缘何惨淡?也说电动汽车中国梦

车讯网 综合报道

  话说经过了好几年的酝酿,中国的电动汽车市场开始取得了能上桌面的战绩。如比亚迪的”秦”、最近闹得比较凶的特斯拉和华晨宝马之诺等等。

  当一些重量级的车型开始落地而电动汽车市场又尚未真正打开的时候,财政补贴就成为了非常重要的环节。通过财政补贴,电动汽车才能够以更低的售价来吸引愿意给他们当”小白鼠”的受众。

  如今,事未竟成,补贴幅度却已经开始缩水。

  根据国家财政部、科技部、工信部和发改委四部门就联合发布《关于进一步做好新能源汽车推广应用工作的通知》(以下简称《通知》)。新的补贴标准中,2014年在2013年补贴标准额度基础上,下降5%,2015年在2013年标准基础上下降10%。

  补贴标准在下降,但由于电动汽车试点范围的扩大,可以说行业的前景还是利好的。

  只是想要真正的打开市场,光靠财政补贴的平抑售价作用似乎很难打动目标消费者们。消费者们并不愚蠢,如果买车不是为了解决烦恼而是增添未知风险的话相信没有人会这么干的。况且补贴本身是十分典型的劫贫济富行为,用众多纳税人的钱,也包括穷苦纳税人的钱去改善买得起电动汽车这部分人的生活,这个还真的不太道德。

  倒是像特斯拉这样的企业有值得敬佩的地方。它那高昂的售价本身就意味着其购买者不是那些需要领财政救济才能去消费的主儿,如果他们够精英的话,那么他们就应该比较的慷慨。另一个,像华晨宝马之诺这样的以租代售行为,能够最大限度的减少用户对产品的不信任程度。数年之后,用户们也不需要担心花销巨大的电池更换问题。

  但问题是,如果一个月要花掉你八千租金的话,你是否愿意成为这样的低碳族呢?要知道,这个价格足以在正规租车公司租到GL8了。况且由于电池的原因,之诺的后排座空间很小,后备箱中间的大块突兀,放点东西也很不方便。况且150公里的续航里程,十分不够的充电设施等等,您愿意花高价买烦恼吗?

  不过像之诺这样以租代售的方式确实有可能成为日后主流,这需要依赖完善的充电设施、道路救援和保险保障等等。

  其实,无论哪一种形式的电动汽车也无论哪种形式的商业模式,笔者一直都认为适合才是最重要的。像山东、河北等地方,有许多用铅酸电池驱动的高仿QQ,这类车型续航里程不高,技术也相对落后和简单,但由于技术成熟、维修方便、成本低廉等等,倒是很能勾起老百姓们的购买期望。

  假如,我是说假如,国家能够更宽容一点,把眼光放长远一点的话,这些受众倒是很有可能为更高档的电动汽车埋单的。如果一直都在玩神秘,老百姓们光听楼梯在响却不能得到他们想要的实惠,这个行业有什么理由不活的苦恼与惨淡呢?

来源:车讯网

返回第一电动网首页 >

0

想看更多 不感兴趣
重复、旧闻
内容质量差
确定
智能汽车时代,车载导航软件供应商的商业逻辑
玩了一回不大不小的“首创”,祺智PHEV背后其实有看点
反击苹果,微信半夜出大招,苹果陷入人民战争的汪洋大海
中国新能源车企面临惨烈竞争 专家:90%新企业会死掉
纯电动新能源汽车是不是未来世界的必然?
特斯拉召回5.3万辆汽车 更换电子停车制动
美国FF现身科技界的“奥斯卡” VR视频亮相Facebook F8大会
2017北京市新能源汽车展示体验基地系列活动启动
创力集团双主业优势明显 新能源产业加速布局
iEV7上市即获百台大订单 江淮拓展新能源市场
孙宏斌密访法拉第电动车工厂 或携联想投资11亿美元
天齐锂业一季度业绩增逾四成 募资16.5亿加码高端锂电池布局
总投资10亿元新能源电池项目落地湖北五峰
宾利全系插电混动 2022年推纯电动车
娄底发力新能源动力电池和储能,打造3个“十亿级”产业
吉利新能源SUV项目竣工投产,预计明年5月实现SUV整车量产
37城创建公交都市,全国新能源公交达16.4万辆
视频丨800公里解决里程焦虑,这辆氢燃料电池车什么时候量产?!
Jeep云图插电混动概念车惊艳亮相 展示未来SUV雏形
东风标致概念车Instinct亮相 搭载自动驾驶技术
下一篇

万向VL回马枪,抢回菲斯科?

万向VL回马枪,抢回菲斯科?


第三方登录
纯净阅读
意见反馈

反馈和建议 在线回复

第一电动网
Hello world!