京版补贴将出台 自主品牌入围机会大

北京商报 蓝朝晖

  记者日前从相关渠道获悉,《北京市示范应用新能源小客车生产企业和产品目录》(以下简称《目录》)将于本周出台。但是,目前符合标准的车型只有北汽E150纯电动、比亚迪e6、上汽荣威E50、上海通用赛欧纯电动、华晨宝马之诺等8款车。而且,这8款车型仅具备报名的资格,并不会全部出现在第一批《目录》中。

比亚迪e6

上汽荣威E50

北汽E150

  补贴政策倾向自主品牌

  有消息称,在此次即将出台的第一批《目录》中,可能全部为自主品牌车型。其中,北汽的E150纯电动车作为本地车企生产的车型极有可能率先通过 审核。据了解,北汽E150纯电动车自去年投放市场以来,推出了”蓝天计划”项目,以推动北京市电动车面向私人销售。E150纯电动不仅在电量充足的状态 下可实现最大150公里的续航里程,同时提供了一站式综合服务业务,成为享受补贴的热门车型。

  作为一款纯电动汽车,比亚迪e6采用了前后双电机的四驱方式,目前比亚迪e6已经以出租车的形式进入深圳出租车市场进行推广,虽然在北京上牌的e6数量不多,但作为一款成熟车型,e6毕竟赢得了市场的认可,有望进入《目录》。

  值得关注的是,按照规定,所有进入全国新能源汽车试点的城市,本地所售新能源车中,外地品牌数量不得低于30%,这也意味着中科力帆620纯电动车、长安E30纯电动车、第四代江淮爱意、上汽荣威E50都存在出现在第一批《目录》中的可能。

  合资品牌争抢资格

  事实上,合资品牌中上海通用赛欧纯电动车和华晨宝马之诺都已递交了申请,华晨宝马汽车有限公司之诺品牌总监梁坚透露,过去两年,华晨宝马一直为满足国家新能源政策的各项要求和预期而不懈努力,之诺1E也已经列入了国家节能与新能源车型推荐目录。

  作为合资品牌的自主车型,华晨宝马之诺早在去年的广州车展上就已正式发布和亮相,新车采用纯电动的驱动形式,最大续航里程为150km。目前,在北京只采用了租赁模式,并未向私人市场开始推广销售。

  上海通用于2012年底公布了赛欧纯电动车的售价并在上海地区展开小批量销售,上述两款车型极有可能出现在9月的第二批《目录》中。

  热门车型难入围

  按照北京市的规定,由于插电式混合动力车以及外资企业不在补贴范围内,这也意味着在已上市的热门新能源车型中,比亚迪”秦”和特斯拉都将无缘进入补贴《目录》。

  资料显示,”秦”在混动模式下,0-100km加速时间仅为5.9秒,最高时速可达185km/h,在纯电模式下可行驶70km。但由于”秦”采用了双模双擎的混合动力模式,因此并不符合北京市的补贴要求,这也导致这款热门的新能源车无法拿到补贴。

  此外,特斯拉也在为进入《目录》与北京方面积极商讨。按照规定,申请北京新能源汽车补贴的生产企业需要满足的第一个条件,就是列入国家工信部 《车辆生产企业及产品公告》,而特斯拉在中国的身份是进口车,这不符合北京市刚刚出台的政策规定,因此在合资落地生产前,特斯拉能进入《目录》的概率基本 为零。

0

想看更多 不感兴趣
重复、旧闻
内容质量差
确定
这5家跨国车企宣布加入油气运输巨头们的氢燃料联盟
雷诺日产电动汽车销量逾40万 欲追加投资
南京规定:网约车为3年以下新车 新能源车优先
国轩高科研发新型动力电池 纯电动客车零下四十度可运行
河南政协委员:解决拥堵可推“新能源汽车+分时租赁”
北京市充电设施公共平台一周年, 接入23家运营商6000余根充电桩
山西“十三五”综合能源发展规划发布,到2020年电动车产能达12万辆
车祸率下降了40%,特斯拉Autopilot无技术缺陷
大众e-Golf有望2018年国产 续航达300km
续航里程提升一倍,宁德时代300Wh/kg电池能量密度项目启动
科恒股份业绩扭亏为盈,锂电业务有望爆发
同步海外Passat GTE 插电版迈腾明年上市
超威携手美国通用电气 加鞭“黑马”钠盐电池
预计2020年智能汽车市场总规模将达7000亿元
特斯拉致死车祸有了调查结果:不是自动驾驶的错
阿李股份拟成立控股子公司宁德博拓动力电池 投资510万元
新景逸S50 2月18日上市 纯电动版今年10月将推出
20%车型恐难再进新能源推广目录 重审利空一季度
特斯拉超级工厂计划再投3.5亿美元 为Model 3生产电机
年产3亿安时动力电池项目拟落户广东清远
下一篇

[2014中国年度绿色汽车]专家评委 吴志新

[2014中国年度绿色汽车]专家评委 吴志新


第三方登录
纯净阅读
意见反馈

反馈和建议 在线回复

第一电动网
Hello world!