紧随环保潮流 新雪佛兰Silverado和GMC Sierra采用铝合金车体结构

汽车日报 综合报道

  拥有良好的韧性、耐用度以及绝佳的轻量化表现,铝合金相关的技术在一次世界大战后便大行其道,而在时空因素和技术的演进下,除了一般的航空器之外,就连我们手上拿的智能型手机、平板也有着铝合金机身的外壳,冷冽的金属切割和折线不仅极具美感,更是在整体重量分部获得明显的改善,如今,这项技术也将影响更多的汽车品牌。

  在一般的超跑品牌中,除了采用碳纤维材质做为主要的钣件结构外,最常看到的便是铝(镁)合金材质的使用,而除了我们常见的跑车(例如奥迪R8、阿斯顿马丁Vanquish及捷豹 F-Type等)之外,今年度底特律车展现身的福特新世代Pickup车型F-150,更是进一步的使用铝合金和高强度钢材,让油耗、煞车、加速以及承载表现都能获得显著的提升,整体而言车重更较前代轻盈了318公斤,也是历代以来表现最为均衡的车款。

  或许是嗅到此一趋势,继许多超跑、豪华车场先后投入铝合金材质的使用后,越来越多的一般车厂也正逐步提高此材质在车身结构上的使用。福特率先为旗下车款采用铝合金材质后,作为其在美国市场中的竞争对手,通用汽车宣布下一代雪佛兰Silverado与双生车款GMC Sierra将使用铝合金材质,在能源使用效率和车身刚性上做出绝佳的平衡。

紧随环保潮流 新雪佛兰Silverado和GMC Sierra采用铝合金车体结构

紧随环保潮流 新雪佛兰Silverado和GMC Sierra采用铝合金车体结构

  据悉,通用汽车近期正向北美两大铝材厂-美国铝业公司(Alcoa Inc.)以及加拿大铝材大厂诺伏利斯(Novelis)签订合作契约,以确保在相关原料的供应,然而新世代的Silverado和Sierra于2013年的底特律车展中首演,不出一年就在为下一代的车型作准备,至于采用铝合金车体结构的新世代车型在6年一度的大改款周期下,相信最快要在2018年底才能看到了,而且届时还能不能与下一代的F-150竞争,看来通用汽车的脚步得要快一点了。

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