内部争斗导致标致家族丧失PSA控制权

盖世汽车网 Ryan

  综合外电报道,今年3月底,东风汽车与法国政府将分别收购标致雪铁龙集团(PSA)14%的股权,而标致家族因内部分歧不断,同时过于执迷对PSA的掌控,最终丧失了在该集团长达一个多世纪的控制权。

  标致家族内部分歧不断

  标致家族目前持有PSA 25%的股份,同时享有双重投票权,使其在PSA拥有38.1%的投票权。根据PSA日前发布的公告,东风汽车与法国政府将各自出资8亿欧元,分别收购PSA 14%的股权。这样一来,标致家族在PSA中的股比将缩减至14%,同时丧失了双重投票权。

  而据消息人士透露,随着东风汽车的入股,PSA还将迎来另一个重大变故,即Thierry Peugeot可能将卸下PSA董事长一职,而他的继任人选目前则尚未敲定。

  据法国埃夫里大学(University of Evry-Val d'Essonne)教授Jean-Louis Loubet表示,之前标致家族的权力一直集中在Pierre Peugeot手中,但在他去世之后的十多年中,这一家族一直缺少一个明确的领导人物。

  内部的明争暗斗是导致标致家族丧失PSA控制权的一大原因。随着标致家族的”强人”Pierre Peugeot于2002逝世,标致家族内部的分歧便阻碍了PSA同其它车企深化合作的步伐。

  在Jean-Martin Folz于2007年卸任PSA CEO后,标致家族内部的意见分歧开始凸显,当时集团的创新业务负责人Robert Peugeot曾希望出任CEO,但遭到Thierry Peugeot的抵制,后者坚持PSA由标致家族外部挑选CEO的传统。

  执迷控制权错失发展良机

  近几十年来,汽车行业全球规模效益化趋势明显,而标致家族为了保障对于PSA的表决控制权,并没有像竞争对手一样通过广泛结盟来提升自身竞争力,而是投入巨资进行股票回购。据消息人士称,标致家族曾考虑同三菱、宝马深化合作,最终却止步不前。

  同其它欧洲本土的竞争对手相比,PSA近年来开展的合作联盟较为零散。据消息人士称,即便是最近同通用汽车之间的合作,标致家族中的部分成员也存在着质疑的声音。

  从1972年开始,Pierre Peugeot一直在PSA担任管理董事会成员,并于1998年出任监事会主席,直到2002年去世。期间他成功地保持了标致家族的团结和PSA的独立性,但反对同其它企业通过股份交换结成联盟,仅倾向于在单一项目中展开有限合作。

  法国智库Gerpisa总监Bernard Jullien表示:”标致家族的管理结构之前在PSA曾很长的一段时间里运转良好,但当这一家族开始分裂后,其作用就变成了负面影响。”

  据悉,标致家族内部的一大分歧在是否拓展海外市场(包括中国)意见不一,该家族以及PSA的战略失误导致该集团未能快速拓展海外市场,从而有效弥补欧洲地区的亏损。相比之下,其法国竞争对手雷诺集团在海外市场的业务则取得了成功。

  标致家族寻求多元化发展

  Bernard Jullien指出,目前标致家族的很多成员(特别是年青一代)乐于放弃对于PSA的控制,以便能够转向更具盈利性的投资选项。

  2012年,标致家族收购了生活辅助设备制造商Orpea公司7%的股份,这一措施表现出标致家族对于保留PSA控制权的欲望正不断减退,同时将其目光转向了汽车制造业以外的盈利机遇,而这也是标致家族近年来多元化发展战略的一部分。

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