13省份两会提出大力发展新能源汽车

李艳娇

  2014年地方两会已陆续结束,作为防治大气污染利器的新能源汽车成为热议的关键词。31个省(市、自治区)的政府工作报告陆续出炉,其中,北京、上海等13个省份均提出将大力推广新能源汽车,广东、辽宁两个省提出将推进公交电动化。

  第一电动网摘录了13个省份政府工作报告中有关描述新能源汽车的部分,以供参考。

  北京:逐年增加新能源汽车比重

  北京市政府工作报告提出,压缩小客车年度配置指标,逐年增加新能源汽车比重,基本淘汰黄标车。努力培育新一代信息技术、生物、新能源等领域的新增长点,发展壮大战略性新兴产业。抓住大规模环境建设的契机,做大节能环保产业。加快发展新能源汽车产业,做好充换电设施的规划建设,鼓励购买新能源汽车。

  上海:支持新能源汽车推广应用

  上海市政府工作报告提出,将推动分布式供能系统发展,支持新能源汽车推广应用。加大大气环境特别是PM2.5的治理力度,淘汰7万辆黄标车。

  天津:积极推进新能源汽车推广应用示范城市建设

  天津市政府工作报告提出,强化节能减排,继续实施十大节能工程,提高清洁能源使用比重,大力发展资源循环利用、水处理、电动汽车等环保产业,发挥重大节能环保技术应用示范作用,积极推进新能源汽车推广应用示范城市建设。今年将淘汰黄标车8万辆。

  河北:启动新能源汽车推广应用工程

  河北市政府工作报告提出,壮大战略性新兴产业,选择100家潜力大的龙头企业和大项目给予重点支持。大力发展新能源、电子信息、生物医药、新材料、高端装备、节能环保等新兴产业。推进国家光伏规模化应用示范省建设,启动新能源汽车推广应用工程。强力治理大气污染,继续淘汰黄标车。

  山西:加快新能源汽车发展

  山西省政府工作报告提出,大力发展新兴产业,着力推进太原、晋城国家新能源汽车推广应用示范城市建设,带动全省新能源汽车产业加快发展。加快淘汰黄标车,推进油品升级,加大天然气、煤层气等清洁能源供应推广力度,扩大集中供热实施范围,强化扬尘治理,加强细颗粒物监测和区域联防联控,有效防治大气污染,减少雾霾天气。

  陕西:发展新能源汽车 吸引新能源电池等项目落户

  2013年大力实施“治污降霾·保卫蓝天”行动计划,淘汰黄标车8.7万辆。按照抓整车、强配套思路发展重型卡车、新能源汽车、变速箱等产品,促进陕汽20万辆重卡和比亚迪70万辆、吉利20万辆整车项目加快建设,吸引现代汽车、三星SDI新能源电池等项目落户,尽快扩大汽车产业规模。

  江苏: 突出抓好电动汽车整车和核心零部件开发

  江苏省政府工作报告指出,新能源汽车产业突出抓好电动汽车整车和核心零部件开发,支持新产品推广与应用,积极创建国家新能源汽车示范运行试点城市。汽车产业重点推进东风悦达起亚汽车第三工厂投产达效、汽车研发中心和汽车试验场建设,引进更多的零部件企业,加快汽车零部件、汽车电子产业集聚发展。

  广东:重点发展新能源汽车

  广东省政府工作报告指出,大力发展节能环保产业。重点发展新能源汽车、高效节能电机、污水和垃圾处理设备等产业。在有条件的市推进公交电动化。

  河南:积极培育新能源汽车

  河南省政府工作报告指出,积极培育战略性新兴产业。围绕培育壮大生物医药、节能环保、新能源、新材料、新能源汽车等战略性新兴产业,优化资源配置,加大政策支持,实施460个产业创新发展重大项目,带动相关产业发展,尽快形成战略支撑。

  辽宁:大力推广绿色交通

  辽宁省政府工作报告指出,大力推广绿色交通,加快加气站建设,新增城市公交车和出租车力争采用新能源汽车。

  青海:大力发展绿色交通

  青海省政府工作报告提出,延伸循环产业链,着力在新材料、新能源、节能环保等领域,加快打造产业集群,扩大新能源汽车等消费需求,促进消费升温升级。大力发展绿色建材、绿色能源和绿色交通。

  广西:加快培育节能与新能源汽车

  广西省政府工作报告提出,重点支持汽车、机械、食品、电子、石化、有色金属等现代制造业,加快培育新材料、高端装备制造、节能与新能源汽车、节能环保、生物医药、新一代信息技术等战略性新兴产业。

  江西:重点培育锂电及电动汽车

  江西省政府工作报告提出,深入实施工业强省战略,出台新修编的十大战略性新兴产业规划,重点培育锂电及电动汽车、新能源、新材料等战略性新兴产业。

  第一电动网点评:纵观13省份在政府工作报告中对新能源汽车的描述,整车、电池、充换电设施建设、稀土新材料等新能源汽车相关产业链成为各地发展的重点。

  2014年被认为是中国新能源汽车市场化的“元年”,因为无论在政策还是市场布局方面,新能源汽车的准备都已经相对充分。从企业层面来讲,加速布局新能源产业已经从战略转向为实际行动,比亚迪、广汽、长安汽车、东风汽车等车企在新能源汽车市场上相继发力。而目前,如何解决新能源汽车在推广过程中的各种障碍将成为各地、各车企急需思考的问题。

  地方两会之后,我们希望少看到竖起市场壁垒,排斥外地车企的政策,多看到解决充电设备建设等难题有力举措。只有这样,新能源汽车产业才能在各推广城市的竞争与合作中做大做强。

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