东风与标致签署备忘录 购其14%股份

环球网 综合报道

  据英国路透社2月18日消息,一位东风高层知情人士透露,标致雪铁龙、 东风汽车与法国政府签署了非约束性谅解备忘录,东风汽车将和法国政府各自出资约8亿欧元 (11亿美元),分别收购标致雪铁龙14%左右股权,具体内容2月19日公布。作为30亿欧元筹资活动的一部分,此举将结束标致家族对已有200多年历史的标致雪铁龙的控制。

  标致雪铁龙此次总共将增资约30亿欧元,合41亿美元。标致还将向现有股东出售新股份,目前最大股东标致家族持股25%,并持有38%表决权,在增资后股比将稀释至14%,形成三方等比持 股局面。

  本次注资将帮助标致雪铁龙在政府向其销售金融机构投入70亿国家担保过期的情况下,渡过难关 。

  标致雪铁龙成立于1810年,最初生产工具与咖啡研磨机,历经两次世界大战而不倒,成为法国 工业的中流砥柱,但去年亏损额高达30亿欧元。

  对于东风来说,此次股权合作意味着又一个中国大型公司通过投资介入西方品牌,进行扩张。 上个月,联想集团声称将以29.1亿美元的价格从谷歌收购摩托罗拉公司。东风也将继吉利汽车 之后,成为又一家完全或者部分收购外国竞争对手的中国汽车制造商。

  分析师质疑:标致家族将失去决策否决权

  东风与标致雪铁龙达成协议,标致家族持有的25%股份与38%的投票权将在法国政府与东风之间等份稀释,此后标致家族投票权将低于否决决定所需要的33.3%的要求。

  也有消息人士透露,标致计划以7.5欧元的价格将其股份卖给东风与法国政府,如果按照本周 一收盘12.79欧元的股价来计,折扣率将高达41%。

  东风发言人称,本周三将发布关于与标致雪铁龙合作的最新声明。

  在欧洲经历了6年的市场下滑之后,标致成为欧洲财务状况最糟糕的企业之一,而赖以支撑其生存的70亿欧元国家担保于2013年过期,使其情况雪上加霜。

  标致雪铁龙适应市场竞争的反应速度过慢,批评家称其错过了结成战略联盟的机遇,如与德国宝马、日本三菱合作。

  即使如此,本次标致雪铁龙与东风的合作使得标致家族产生分化,部分分析师对合作背后的逻辑性产生质疑,称标致应该出售借贷业务或零部件业务求存,而不是与东风结盟。

  东风能从本次合作获得什么?

  同时,关于东风汽车在使用其多余资金投入标致雪铁龙之外,还能获得什么利益的问题,也受到关注。在其半年报告中,截止去年6月份,东风共拥有240亿元人民币的现金或现金等价物。

  来自东风的消息人士称,此次备忘录还包括技术方面的合作,但业内专家人士怀疑标致是否甘愿与东风共享工程专业技术,来提高东风风神的工艺水平。

  上海Automotive Foresight咨询公司分析师张豫称:”东风在仅拥有少量股份的情况下,如果想要试图说服标致共享技术,那我只能说一句‘祝你好运’了。”

  此外,也有消息人士称,标致雪铁龙和东风将合作向东南亚市场拓展,而目前标致在该地区的市场份额也十分有限。

来源:环球网

返回第一电动网首页 >

0

想看更多 不感兴趣
重复、旧闻
内容质量差
确定
新能源汽车消费图谱出炉 专家预警新能源汽车产能过剩
2030年,电动车会比内燃机动力车更便宜?
继艾瑞泽5爆红之后,艾瑞泽5e来了
日产联手10家企业共建氢燃料加注站
法拉第未来:即将启动A轮融资 贾跃亭仍是股东
电动物流或将成主流 助新能源汽车继续回暖
东风斥资组建电控系统 未来将应用于东风新能源车型
从新能源汽车三大商业模式看产业未来
长安计划未来十年投资180亿元 推24款新能源车型
新能源汽车补贴越来越难搞? 部分车企现金吃紧
德美联合调查戴姆勒 克莱斯勒集团否认排放指控
将快充进行到底,微宏动力MpCO快充电池能量密度达170Wh/kg
吴甘沙:无人驾驶的商业化破局与驭势科技的从1到10
日产汽车联手10家企业共建氢燃料加注站,助力燃料电池汽车发展
这些车续航堪比特斯拉 价格却连它零头都不到
携三大创新技术和动力总成系统  福建万润亮相2017道路运输展
增加运动性 大众将推高尔夫GTE性能版
还原一个更真实的特斯拉 Model 3:它可能没那么酷
大金主离去后 法拉第未来计划融资10亿美元自救
戴姆勒斥资5亿欧元兴建锂电池工厂,挑战Tesla在绿色电力领导地位
下一篇

电动汽车充换电设施建设模式研究与实践(一)

电动汽车充换电设施建设模式研究与实践(一)


第三方登录
纯净阅读
意见反馈

反馈和建议 在线回复

第一电动网
Hello world!