黄易(音)是来自深圳的商人，立志尽其所能保护环境。但在缴纳25万元定金后，他有些犹豫，不想买电动汽车了。打算购买美国特斯拉高档电动汽车的黄说：”想到开电动车可能不方便后，我有些打退堂鼓。”
2011年中国政府承诺向新能源汽车行业提供支持，以减少尾气污染。自那之后，包括混合动力和燃料电池等在内的新能源汽车成了人们的餐桌热议话题。中国财政部本月宣布，将为新能源汽车提供更多补贴。但汽车经销商肖菲(音)说新电动汽车的宣传很少，许多经销商不销售这类车，试驾活动也不多。肖说缺少维修和保养设施让潜在买家打了退堂鼓。”若是简单的轮胎问题，很容易修好。但司机们担心若是电池问题，就很难找到维修技师了。”
黄先生也觉得维修保养可能成问题。他说，这可跟丰田或福特车不一样，那些(传统)车能很容易找到修理师。他还担心深圳缺少足够的充电桩。
在政策支持下，今明两年会有十多款电动汽车车型推向市场。宝马、奥迪、大众等知名品牌也将在中国市场推出电动车型。去年中国的新能源汽车销量为1.76万台，而政府的目标是2015年使新能源汽车产销量达到50万台。尽管政府努力鼓励消费者使用新能源汽车，但环保(在中国)说起来容易做起来难。
来源：环球时报
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