部分车企调整在京销售政策

新京报 张洁

  针对今年北京摇号指标大幅减少,以及随之而来置换比例提升,部分厂家针对北京市场调整了部分政策,如置换补贴力度、业绩考核及销量目标等。但也有部分厂家延续了去年的各项政策标准。

  销售任务有增有减

  面对大幅缩减的市场容量,部分厂家下调了今年在京销售目标。一汽大众和广汽丰田均将销量目标下调了20%左右;一汽丰田和上海大众等品牌将今年北京区的任务总量下调了20%——30%;北京现代则将销售目标下调了15%。

  当然,也有部分厂家基于其去年业绩及今年形势预判,今年在京销量目标不降反升。长安福特基于去年翼虎等车型的热销,今年将在京销量目标提升了约20%;一汽奔腾由于今年将有多款车型改款上市,预计销量会有所提升,因此也将经销商的任务量增加了20%。

  置换补贴力度加大

  同时,由于今年新车销量将更依赖置换,部分厂家的置换补贴力度有所加大。东风标致已将3008的补贴金额由去年的4000元增加到了8000元,并可享受6000元金融贴息。东风悦达起亚及进口起亚也将在置换补助上,给予在京经销商更大力度的支持。”尽管厂家的置换补贴力度还没加大,但已将今年北京区新车销售的工作重心放在了二手车置换业务上。”一家长安铃木4S店负责人介绍。

  此外,今年市场占有率成为更多品牌的经销商考核指标。一位广汽丰田经销商负责人介绍,广汽丰田今年仍允许经销商跨区域销售,但新增了对在京经销商的市场占有率考核。不过,东风日产今年暂时取消任务考核,由经销商自己制定计划并提车。

来源:新京报

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