Model S来袭 保时捷用Panamera S e-Hybrid对抗

第一电动网 李媛媛

【第一电动网】(编译 李媛媛)在特斯拉Model S豪华电动轿车风生水起之际,保时捷推出了Panamera S e-Hybrid插电式混合动力车,英国汽车杂志《Auto Express》对两款车进行了全面对比。

结构对比

特斯拉Model S比保时捷Panamera S e-Hybrid重5公斤,位于底盘的电池组使整车重心降低;后者的电池组则位于行李舱底板下方,油箱后方。两车都采用了50:50的首位重量分布结构。

Model S来袭 保时捷用Panamera S e-Hybrid对抗

品牌对比

年轻的特斯拉品牌在英国的影响力不及保时捷,不过,在美国,特斯拉已经成为创新的代表。尤其在高端消费人群中,特斯拉拥有强大的消费者基础。

充电方式对比

特斯拉Model S和保时捷Panamera S e-Hybrid都支持家庭充电。特斯拉的充电网络已经连接美国东西海岸,并在欧洲数国循序进行。Panamera S e-Hybrid的充电模式允许在行驶过程中通过制动能量回收系统充电,如果直接连接电插座,充电耗时约2.5小时。

Model S来袭 保时捷用Panamera S e-Hybrid对抗

整体对比

与特斯拉Model S相比,保时捷Panamera S e-Hybrid对多数人而言更实用:纯电续航里程约为36公里;最高时速约135公里;不完全依赖于充电。不过,Panamera S e-Hybrid的价格和运营花费更高。

特斯拉Model S拥有优秀的驾驶感,可以为车主节省数千英镑的油费,但其最大的瓶颈在于目前仍很有限的充电基础设施。

Model S来袭 保时捷用Panamera S e-Hybrid对抗

参数对比

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