日本推出“困倦检测传感器” 预防驾驶打盹

电子工程网 综合报道

  由”瞌睡”引发的悲惨交通事故接连不断。2012年4月日本发生的一起惨痛的交通事故至今仍令人记忆犹新,一辆载有旅客的观光巴士在关越机动车道上撞上隔音壁,造成7名乘客死亡。

  现场未发现刹车痕迹和滑行擦痕,警察宣布这起事故是由打盹驾驶引起的。据推测汽车当时以90km/h以上的时速撞上了侧壁。2011年2月,在爱知县的东名机动车道上,因被打盹驾驶的卡车追尾,导致母女3人死亡。4个月后,在名神机动车道上发生了5辆车起火、2人死亡的重大事故,据引发事故的汽车驾驶员供述:”在那一瞬间,打了个盹儿”。

日本推出”困倦检测传感器” 预防驾驶打盹

  在困倦驾驶造成的交通事故中,大多是根本未减速的碰撞及车辆脱离车道撞到行人的悲惨事故。像长途卡车这种24小时连续驾驶而引起的交通事故大多是由打瞌睡而引起的。

  据日本警察厅统计,日本交通事故造成的死亡人数每年都在减少,1970年最高时为1万6765人,2013年为4373人,只有最高时的1/4。但从具体原因来看,由超速等危险驾驶造成的交通事故大幅减少,但未仔细确认、漫不经心、困倦驾驶等人为失误造成的事故数量并未减少。估计很多驾驶员都有过在旅行归途及探亲途中因单调的驾驶而犯困的经历。

  防止在驾驶过程中打瞌睡的技术终于实现了。图为富士通研究所开发的耳夹式”困倦检测传感器”。已在2013年的”CEATEC JAPAN”上展出。当检测到驾驶员困倦时,向智能手机发出警告。

来源:电子工程网

返回第一电动网首页 >

0

想看更多 不感兴趣
重复、旧闻
内容质量差
确定
新能源汽车消费图谱出炉 专家预警新能源汽车产能过剩
2030年,电动车会比内燃机动力车更便宜?
继艾瑞泽5爆红之后,艾瑞泽5e来了
日产联手10家企业共建氢燃料加注站
法拉第未来:即将启动A轮融资 贾跃亭仍是股东
电动物流或将成主流 助新能源汽车继续回暖
东风斥资组建电控系统 未来将应用于东风新能源车型
从新能源汽车三大商业模式看产业未来
长安计划未来十年投资180亿元 推24款新能源车型
新能源汽车补贴越来越难搞? 部分车企现金吃紧
德美联合调查戴姆勒 克莱斯勒集团否认排放指控
将快充进行到底,微宏动力MpCO快充电池能量密度达170Wh/kg
吴甘沙:无人驾驶的商业化破局与驭势科技的从1到10
日产汽车联手10家企业共建氢燃料加注站,助力燃料电池汽车发展
这些车续航堪比特斯拉 价格却连它零头都不到
携三大创新技术和动力总成系统  福建万润亮相2017道路运输展
增加运动性 大众将推高尔夫GTE性能版
还原一个更真实的特斯拉 Model 3:它可能没那么酷
大金主离去后 法拉第未来计划融资10亿美元自救
戴姆勒斥资5亿欧元兴建锂电池工厂,挑战Tesla在绿色电力领导地位
下一篇

电动汽车充换电设施建设模式研究与实践(一)

电动汽车充换电设施建设模式研究与实践(一)


第三方登录
纯净阅读
意见反馈

反馈和建议 在线回复

第一电动网
Hello world!