2月12日上午，北京市经信委发布《北京示范应用新能源小客车生产企业及产品审核备案管理规则(下称《规则》)北京新能源汽车企业和产品目录自此开始向全国车企开放申请，14日集中受理第一批申请材料，并将于本月26日，即今年北京首次小客车指标摇号之前发布首批新能源小客车目录。

　　从信息发布到第一批申请材料收集，中间仅有两天时间准备，不少企业感觉时间紧迫。据消息人士透露，目前仅有北汽、比亚迪、长安三家企业相关材料准备较为齐备，其他企业还未有充分准备。

　　《规则》对车企生产、服务等能力以及产品性能等多方面提出了详细而严格的要求。经过编者整理对比，从较为直观的速度、续驶里程等标准来看，比亚迪e6、北汽E150EV、长安E30这三款车型均符合要求，其他安全性、耐候性等项目是否满足则有待检测。

　　比亚迪e6 参考价：36.98万

　　由于《规则》明确只将纯电动、燃料电池汽车纳入目录范围，作为插电式混合动力车型的比亚迪秦被排除在外，但纯电动车型e6有很大希望入选，该车续航能力目前在国内处于领先地位。

　　比亚迪E6属于跨界车型，兼容了SUV和MPV的设计理念，整体时尚大气。较为宽大的车身内部设有五座，人均空间十分宽敞。

　　该车装载的动力电池和启动电池均采用比亚迪自主研发生产的ET-POWER铁电池，搭载的永磁电动机功率为75kW。官方公布的百公里加速时间在10秒左右，最高车速为140km/h，续驶里程为300公里，每百公里耗电能平均为21.5度。在能量补充方面，E6配备两种充电插口，左侧接口为快充，仅需两个小时，右侧接口为慢充，需要六个小时。

　　北汽E150EV 参考价：24万元

　　北汽是北京当地企业，占据地方优势，并且已有相当数量的纯电动车型投入北京一些远郊区县出租车运营，运营经验、服务等方面相对完善，很有可能进入首批目录名单。

　　该车在外观造型上与普通E系列基本一致，都采用了蜂窝状设计的前栅格，与雾灯灯槽形成了镶嵌式钻戒结构，同时前进气格栅还采用了简洁的两辐飞翼造型，银色镀铬映衬在黑色中网下多了几分灵动感。车身尺寸为3998/1720/1503mm，轴距为2500mm。

　　动力方面，北汽E150EV是基于北汽E系列研发而来，而平台技术则来自smart 。该车搭载永磁同步电机和磷酸铁锂动力电池，最高时速120km/h，单次充电续航里程为160km，充电时间为6至8小时。

　　长安E30 参考价：35-38万元

　　长安在北京有投资建厂，并在北京房山区投放了部分纯电动车型E30作为出租车运营，地方优势与北汽相当，很有可能入选首批目录。

　　长安E30纯电动汽车，基于哈飞赛豹电动车原型设计，对外观内饰设计稍有调整调整。横条状的网状格栅上增加了分段式的镀铬装饰条，保险杠变得更加立体，原有赛豹车型上的黑色防擦条被取消，尾灯组从原有的红色变成了黑底透明灯壳的设计，看上去更为时尚运动。

　　长安E30采用了驱动电机和发电机一体化技术，搭载的电机为永磁同步电机，最高时速达125公里，在匀速60km/h的驾驶情况下，续驶里程可达160公里。该车配备磷酸铁锂电池，使用普通家用电源即可充电。

　　长安新能源一位负责人认为申报准备时间虽短，但操作起来并不困难。他告诉第一电动网作者：”《规则》中许多项检测标准与国家标准一致，仅在产品安全性、动力性能、耐候性等方面要求更高，申报材料的准备并不麻烦。”

　　此前有传闻长安要申报新车型进入北京，新车相比E30性能更好，价格也有变化，该负责人表示不便透露，让作者等候目录公布，”长安的新能源车型有信心进入首批目录。”该负责人如是说。

小结：根据北京市政策，车型进入目录即可进入新能源小客车摇号，并获得中央补贴和地方补贴。据了解，北京市财政部近期会出台补贴细则，将根据国家补贴1：1对入选车型进行补贴。此前四部委发布新能源汽车补贴标准退坡政策，2014年标准较2013年下降5%。以上三款纯电动车型若均能进入北京市新能源小客车目录，根据推算，比亚迪e6能获得补贴11.4万元，北汽E150EV、长安E30分别能获得9.5万元补贴。

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