补贴标准放慢退出步伐 利好支撑新能源车旺销

北方网 综合报道

  近日,财政部等四部委联合发布了《关于进一步做好新能源汽车推广应用工作的通知》,今年新能源汽车补贴标准将在去年的基础上下降5%,明年则是在去年的基础上下降10%,而不再是去年9月提出的分别下降10%和20%。有业内人士认为,对新能源汽车补助政策放慢退出步伐以及继续政策支持的明确表态,将在未来一段时间内为新能源汽车行业的发展提供利好的政策环境,今年新能源汽车销量甚至有望成倍增长。

  插电式混动车月销60台

  作为上月才在津城上市的一款插电式混合动力汽车,比亚迪”秦”的单月销量已大大超过此前津城混动汽车的销量。昨日从比亚迪4S店了解到,目前”秦”的订单已达到60台左右,”这只是一个月的销量,因为新能源车不受限购的影响,所以有不少客户购买。”一名销售人员称,这款汽车采用的是油电混合动力,其中电力部分用家里的220V电压就能充电,大约5小时充满一次电量,可以跑70公里左右,在没电的情况下,可以自动切换到汽油发动机。

  ”现在这款车的指导价是20.98万元和18.98万元两种,国家补贴3.5万元,天津市的地方补贴还没出来,但估计也会有3万多元,综合下来车价也就10多万元,还是挺划算的。”该销售人员说,目前订车要等3个月才能提车,最快的订单也要四五月份才能到店。

  加速布局新能源车市场

  年初,《天津市节能与新能源汽车示范推广及产业发展规划(2013-2020年)》获得通过,意味着天津市将逐步在私人消费领域推广新能源汽车。而为了配合新能源汽车发展,天津市将积极推进基础设施建设,目标是到2015年,建设换电站41座、整车充电站5座、电池集中充电站1座、电池配送站6座、交流充电桩1680个、加气站74座,到2020年建设换电站71座、整车充电站5座、电池集中充电站3座、电池配送站30座、交流充电桩1.6万个、加气站132座,从而形成较为完善的充电、加气设施网络,满足新能源汽车推广应用及城际互联需要。

来源:北方网

返回第一电动网首页 >

0

想看更多 不感兴趣
重复、旧闻
内容质量差
确定
智能汽车时代,车载导航软件供应商的商业逻辑
玩了一回不大不小的“首创”,祺智PHEV背后其实有看点
反击苹果,微信半夜出大招,苹果陷入人民战争的汪洋大海
中国新能源车企面临惨烈竞争 专家:90%新企业会死掉
纯电动新能源汽车是不是未来世界的必然?
特斯拉召回5.3万辆汽车 更换电子停车制动
美国FF现身科技界的“奥斯卡” VR视频亮相Facebook F8大会
2017北京市新能源汽车展示体验基地系列活动启动
创力集团双主业优势明显 新能源产业加速布局
iEV7上市即获百台大订单 江淮拓展新能源市场
孙宏斌密访法拉第电动车工厂 或携联想投资11亿美元
天齐锂业一季度业绩增逾四成 募资16.5亿加码高端锂电池布局
总投资10亿元新能源电池项目落地湖北五峰
宾利全系插电混动 2022年推纯电动车
娄底发力新能源动力电池和储能,打造3个“十亿级”产业
吉利新能源SUV项目竣工投产,预计明年5月实现SUV整车量产
37城创建公交都市,全国新能源公交达16.4万辆
视频丨800公里解决里程焦虑,这辆氢燃料电池车什么时候量产?!
Jeep云图插电混动概念车惊艳亮相 展示未来SUV雏形
东风标致概念车Instinct亮相 搭载自动驾驶技术
下一篇

万向VL回马枪,抢回菲斯科?

万向VL回马枪,抢回菲斯科?


第三方登录
纯净阅读
意见反馈

反馈和建议 在线回复

第一电动网
Hello world!