上海大众启动O2O营销新模式

北京商报 王万利

  近年来,汽车电商以惊人的业绩走进了人们的视线,但汽车行业对电商的探索却早已起步,由于汽车产品的销售过程比较复杂,试驾、提车等环节让汽车电商无法脱离线下销售体系独立存在,一种不同于纯电商的新型电商模式势在必行。在此背景下,各大车企都在积极探索,而上海大众更是选择了将互联网与线下商店结合在一起的O2O运营模式,让消费者通过线上下单,线下体验和提车的方式完成整个购车过程。

  据了解,O2O模式既能让消费者充分享受网上购物的便捷,又可保证消费者有足够的机会去体验产品,同时还能整合经销商的力量,为潜在消费者和意向消费者提供专业全面的服务,赢得了消费者的广泛好评,并引领着汽车电商的发展潮流。

  上海大众凭借对O2O模式的充分理解与大胆创新,力图以线上线下的合理衔接保证服务品质,以适时有效的优惠措施激发消费者的购车欲望。以去年底开张的大众品牌和斯柯达品牌天猫旗舰店为例,消费者只需登录上海大众汽车天猫旗舰店,足不出户即可预约试乘试驾、订购全新整车及原装附件、咨询在线客服,大大节省了时间与精力;此外,通过天猫旗舰店专人全天候的客服,实现了与消费者和经销商的即时互动;同时,上海大众适时推出”天猫爆款”,以限款、限量的模式实现线上线下的市场补充,并以各种优惠措施,确保消费者在购买过程中获得实惠。

  专家分析,O2O营销模式是对汽车电商的一种新尝试,在短期内以其便捷迅速与优惠力度被消费者接受,从长远来看,这种模式可能会逐渐改变消费者的购车习惯,甚至使汽车行业的营销手段发生转变。

来源:北京商报

返回第一电动网首页 >

0

想看更多 不感兴趣
重复、旧闻
内容质量差
确定
北汽新能源营销人:择一事,终一生
新能源汽车消费图谱出炉 专家预警新能源汽车产能过剩
2030年,电动车会比内燃机动力车更便宜?
继艾瑞泽5爆红之后,艾瑞泽5e来了
日产联手10家企业共建氢燃料加注站
法拉第未来:即将启动A轮融资 贾跃亭仍是股东
电动物流或将成主流 助新能源汽车继续回暖
东风斥资组建电控系统 未来将应用于东风新能源车型
从新能源汽车三大商业模式看产业未来
长安计划未来十年投资180亿元 推24款新能源车型
新能源汽车补贴越来越难搞? 部分车企现金吃紧
德美联合调查戴姆勒 克莱斯勒集团否认排放指控
将快充进行到底,微宏动力MpCO快充电池能量密度达170Wh/kg
吴甘沙:无人驾驶的商业化破局与驭势科技的从1到10
日产汽车联手10家企业共建氢燃料加注站,助力燃料电池汽车发展
这些车续航堪比特斯拉 价格却连它零头都不到
携三大创新技术和动力总成系统  福建万润亮相2017道路运输展
增加运动性 大众将推高尔夫GTE性能版
还原一个更真实的特斯拉 Model 3:它可能没那么酷
大金主离去后 法拉第未来计划融资10亿美元自救
下一篇

电动汽车充换电设施建设模式研究与实践(一)

电动汽车充换电设施建设模式研究与实践(一)


第三方登录
纯净阅读
意见反馈

反馈和建议 在线回复

第一电动网
Hello world!