中俄对比 国内二手车市场仍未迎爆发

搜狐汽车 综合报道

  纵观全球二手车市场发展史,清晰可见,当新车市场规模到达一定高度,二手车市场容量快速增长,井喷爆发阶段必会到来。国内二手车市场虽然已经发展多年,但目前业态还处于摸索阶段,乱象丛生但可以理解。实体和电商都在快速扩张中,线上线下盘整成为现实需求,二手车市场蛋糕日渐做大,谁将在未来 切得最大一块,有待时间来验证。国内二手车市场需要创新模式,结合发达国家经验,走一条适合国情的二手车发展道路,方为上策。

  国内二手车市场的巨大潜力隐现,市场还未进入规范状态,乱战中尚有胜出机会,也就是基于此,愈加吸引海外二手车从业巨头青睐。线上 电商圈地,抢占先机日趋激烈。去年底,在美国市场专门为消费者提供二手车价格指导的凯利蓝皮书(KelleyBlueBook),在中国成立合资公司,为消费者提供价格指南,将向消费者、汽车厂家、经销商、金融和保险公司等提供二手车价格指南。已经切入重点,但如何结合国内特点,建立透明公开的二手车评估价格体系,是中方合资者要过的头一关。

  搜狐汽车远征美国,经销商年会开 到美国,导入美国先进经验自然可以想象,如果消化吸收足够彻底,势必可以开发出全新的运营模式,值得期待。二手车市场交易线上线下等等,流程相当复杂,规 范细化的二手车市场国家指导政策缺失,电商如能找到适合的创新模式,或许能突出重围,占据一定的市场份额,但一家独大的时机仍未显现,电商未来是否存在一 家独大的机会还是未知数,但几家垄断的可能性存在。

  虽然国内二手车模式已经相当多,线下实体模式同样需要创新,笔者浅见,二手车综合性实体是未来趋势,集大成的综合性二手车中心包括:二手车经销商、零配件提供商、专业测试车道(用户体验至关重要)、二手车改装公司、售后服务、金融和保险公司,汽车文化博物馆以及娱乐休闲中心。打开 国内目前大型二手车商官网,模式太过专注单一,仅仅停留在买车卖车,鲜有宣传二手车文化的页面,为此只能吸引二手车买家,无法聚拢更大人气。

  综合性二手车市场,笔者认为名称可改为”二手车文化转售中心”,将二手车文化置于首位,重点宣传打造二手车文化,改变和引领消费者 二手车消费观念,植入二手车文化,潜移默化中为未来聚拢二手车客户群。中心娱乐休闲部门将吸引更多原本无意购买二手车人群,因为好奇前往,如此一来,人气 足够旺,集客率自然提升。同时应依托二手车延伸发展,改变二手车卖场单一模式,增加吸附效应,全方位拓展吸引来客,培养消费群体,余下的事自然水到渠成。

  但这种集大成的综合性实体,投资惊人,回报收效期比较长,适用于拥有庞大资金的跨国大型整车厂商,或超大型新车经销商及二手车经销 商等。综合体生存依托在拥有足够容量的二手车大市场,当国内二手车市场转手交易超过千万辆车的时候,这种模式想必就会出现,但谁会站在胜利彼岸观景呢?

  二手车用户体验极为重要,所以,电商在某种程度上无法取代实体商。但电商可以无限扩大二手车的影响力,二手车文化传播离不开电商, 国内二手车消费观念培养亟待提升,成熟发达国家车市,二手车消费已经深入人心。国内进入汽车社会时间尚短,新车消费观念都还未成熟,何况二手车呢。国内二 手车成熟消费模式与发达国家存在巨大差距,不仅是发达国家,即便在发展中国家,中国二手车市场交易量都处于末位。

  俄罗斯二手车市场整体规模远大过中国,俄罗斯约1.43亿人口,去年新车市场销售总量为2777477辆车(轻型车和轻型商用 车)。而中国约13亿多人口,去年新车市场总销量至2198.41万辆车,其中乘用车为1792.89辆车。中国新车市场差不多是俄罗斯的十倍。但反观中 俄二手车市场,差距立即显现,俄罗斯去年二手车转手总成交量为5636098辆车(轻型车和轻型商用车),同比上涨4.1%,俄去年新车市场同比下跌 5%,去年经济欠佳的俄罗斯,二手车交易活跃程度明显高于新车市场。据搜狐二手车数据,国内去年二手车成交总量为520.33万辆,同比增长8.6%,其 中乘用车304.94万辆,越野车16.68万辆车。

  俄罗斯车市去年二手车市场总成交量远高于国内车市,国内二手车成交量如果刨除客车和卡车成交量,乘用车与越野车相加仅为 321.62万辆车,相当于俄罗斯二手车成交量一半多一点。中俄新车市场总销量相差将近十倍,俄罗斯二手车市场表现成熟,衡量标准是二手车转售总量超过新 车总销量。国内二手车市场转售量还不到新车(乘用车)的零头,由此可见,国内二手车市场成长空间巨大,商机无限。

  透过二手车市场可以窥见所有品牌新车市场表现,欧洲多数汽车消费者选购新车都会参照二手车指数,相中需要选购的品牌新车后,或多或 少都会提前参照该品牌新车在二手车市场的保值率(残值)。二手车保值率高的品牌车,在新车市场品牌力必定强势,形成循环效应,新车销量高,二手市场成交率 同样高。俄罗斯车市笔者曾经讲过,中国自主品牌车二手车残值过低,导致消费者选购新车热情降低,是否购买自主品牌车就会产生犹豫心态,对于自主新车销售形成阻碍。

  新车市场和二手车市场相辅相成,二手车交易是启动新车消费的有效途径,”规范公开透明”的二手车交易市场,对于刺激新车购买影响深 远,国内二手车市有一天定会进入成熟状态,抢先下手,布局二手车市场,为赢得先机打下基石。国内二手车市场远景清晰可见,按照现在速度,保守估计新车年平 均总销量将超过2500万辆车,五年十年后,二手车保有量规模之大,毋庸赘述,其中蕴含的商机。。。。。

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