大众推Polo插电混动版和天然气版 或明年投产

环球网 综合报道

据英国汽车杂志autocar报道,面对严苛的排放标准、高企的油价,大众将推出燃油经济更高的微型车————大众Polo插电式混合动力版及压缩A天然气(CNG)版,该车有望明年投产。

本周在德国总部的全新Polo系列官方发布会上,大众表示正在研发电力版及天然气版Polo。与现款Polo采用的PQ25平台不同,新版Polo将基于大众MQB平台打造,技术将做出相应调整,且将采用全新动力系统,但大众并未公布具体细节。

大众插电式混合动力技术统称为TwinDrive系统,可与汽油或柴油内燃机配合使用。目前,此系统已应用在多款车型上,包括高尔夫GTE,大众Twin Up以及CrossBlue七座SUV。尽管大众插电混动系统可与汽油或柴油内燃机搭配使用,然而传统燃油柴油比汽油更昂贵,因此汽油插电混动技术似乎更合时宜。

2014款大众Polo

来自大众动力系统研发小组的Ekkehard Pott称,”目前,我们已掌握TwinDrive汽油插电混动技术,技术成本是一层考虑,我们必须权衡成本,兼顾环保与利润。但如果采用TwinDrive系统的TGI车型前景看好,明年我们将会披露更多细节。”

2014款大众Polo天然气版

他还表示,”TwinDrive动力系统可良好支持汽车短程纯电力行驶”,城市道路也可纯电力行驶。在利润微薄的微型车市场,研发插电混动版微型车已是挑战,将售价限制在较低水平更属不易。但混动版Polo具有”较高的燃油经济性及乘车舒适度等优势”,相信插电混动版Polo将会有出色表现 大众目前正在评估在Polo车型中使用压缩天然气技术(CNG)。该技术于去年日内瓦车展首次亮相,当时高尔夫TGI BlueMotion率先采用此技术,搭载一款1.4升TSI发动机,可使用汽油或压缩天然气作为动力。

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