巴黎启用纯电动支线巴士 消除公共交通死角

科技日报 综合报道

  近来,巴黎多个城区的街道上出现了一种新型小巴士,其个头仅有普通公交车的一半,当它驶过时,路人听不到发动机的轰鸣噪声,也闻不到任何刺鼻的气味,这就是巴黎市政推出的新型纯电动支线巴士。

  巴黎公共交通发达,地铁线路纵横交错,公交巴士快速便捷,但在各区内仍存在一些难以避免的公共交通 ”死角”。为解决这一问题,巴黎市政府陆续开通了数个支线电动巴士项目作为补充。

  以十五区的支线电动巴士为例,在其8公里的循环路线中设有28个停靠站点,行车路径与3条地铁线、2条有轨电车线和7条公交车线路相交,为当地市民提供了新的换乘方式,并将运力延伸到以往公共交通不便通达的街区。

  巴黎市民是其日常生活最好的专家,为了设计科学、有效的行车路径,巴黎市政府邀请当地居民参与到巴士站点的选定议程,市民与市政专家协作设计出整条支线巴士的路线。

  目前,十五区已有6辆纯电动巴士车投入运营,车队以15分钟的时间间距循环行驶(周日间隔20分钟),每辆车可最多搭载22名乘客,设有残疾人坡道和停放轮椅的专用空间。支线电动巴士与巴黎其他公共交通的车票通用,在90分钟内可以免费相互换乘。

  经过一段时间的宣传,开始有越来越多的巴黎市民选择乘坐这种更为环保的新型交通工具,其日载客量也已超过1000人次。

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