巴黎启用纯电动支线巴士 消除公共交通死角

科技日报 综合报道

  近来,巴黎多个城区的街道上出现了一种新型小巴士,其个头仅有普通公交车的一半,当它驶过时,路人听不到发动机的轰鸣噪声,也闻不到任何刺鼻的气味,这就是巴黎市政推出的新型纯电动支线巴士。

  巴黎公共交通发达,地铁线路纵横交错,公交巴士快速便捷,但在各区内仍存在一些难以避免的公共交通 ”死角”。为解决这一问题,巴黎市政府陆续开通了数个支线电动巴士项目作为补充。

  以十五区的支线电动巴士为例,在其8公里的循环路线中设有28个停靠站点,行车路径与3条地铁线、2条有轨电车线和7条公交车线路相交,为当地市民提供了新的换乘方式,并将运力延伸到以往公共交通不便通达的街区。

  巴黎市民是其日常生活最好的专家,为了设计科学、有效的行车路径,巴黎市政府邀请当地居民参与到巴士站点的选定议程,市民与市政专家协作设计出整条支线巴士的路线。

  目前,十五区已有6辆纯电动巴士车投入运营,车队以15分钟的时间间距循环行驶(周日间隔20分钟),每辆车可最多搭载22名乘客,设有残疾人坡道和停放轮椅的专用空间。支线电动巴士与巴黎其他公共交通的车票通用,在90分钟内可以免费相互换乘。

  经过一段时间的宣传,开始有越来越多的巴黎市民选择乘坐这种更为环保的新型交通工具,其日载客量也已超过1000人次。

来源:科技日报

返回第一电动网首页 >

0

想看更多 不感兴趣
重复、旧闻
内容质量差
确定
动力电池技术究竟发展到了哪一步?
传祺GA8、 GA3S PHEV联合上市 燃油车、插混齐发力
Tesla 将于 6 月发布自动驾驶系统软件更新
湖南长沙3年后公交都会换成新能源车
长城汽车牵手瑞萨电子加码新能源汽车
软银砸40亿美元买英伟达4.9%股份,成为第4大股东
欧宝首款自动驾驶汽车有望明年9月正式亮相
奥迪A5 g-tron双燃料特别版官图发布 用3.8kg天然气行驶100km
上海将建智能网联汽车创新中心,选址嘉定安亭国际汽车城
边走边充 雷诺展示电动车动态充电“烧钱”技术
长城C30EV纯电动车型上市 补贴后售6.98起续航200km
宝马或放弃研发i5 全力研发纯电动X3及旗舰车型iNEXT
外资凶猛,中国市场自动驾驶还是中国的吗?
电动汽车市场竞争激烈 四强之争拉开序幕
可达700亿美元 谷歌自动驾驶技术公司估值
model3量产在即,一文了解特斯拉背后的供应链
曙光股份5.28%股权被出售 华泰汽车成上市公司实际控制方
特斯拉或将采用无线热点及动态环视设备
10年内原油需求将下降1亿桶 没人再开汽油车
戴姆勒用5亿欧元在欧洲建了一个“特斯拉超级工厂”
下一篇

电动汽车充换电设施建设模式研究与实践(一)

电动汽车充换电设施建设模式研究与实践(一)


第三方登录
纯净阅读
意见反馈

反馈和建议 在线回复

第一电动网
Hello world!