阿斯顿马丁损失245万美元 弃用中国故障件

盖世汽车网 综合报道

  综合外电报道,阿斯顿·马丁日前估测称,在全球范围内展开的大规模召回预计造成的损失为245万美元,公司将弃用中国供应商提供的故障零部件。

  损失百万美元

  2月5日,阿斯顿·马丁表示,因油门踏板杆存在断裂风险,将召回2007年11月以来生产的所有左舵车型,和2012年5月以来生产的所有右舵车型,涉及2008至2014年款的车型,总计17590辆。

  阿斯顿·马丁表示,该油门踏板杆故障最早于2013年5月份引发召回,到10月份召回规模扩大,此次为第二度扩大召回。预计此次召回将导致150万英镑的经济损失,约合245万美元。去年11月下半月,阿斯顿·马丁公司曾给出损失预期值,此次估计值和当时数值一致。

  17,590辆数字占据2007年至今生产的全部跑车大约75%比例。不过新款Vanquish跑车不在此次召回之列。该数字约合阿斯顿·马丁5-6年全球销量。2012年,阿斯顿·马丁在全球范围总计售出3,400辆汽车,其计划到2016年将其年销量增至7,000辆。

  公司女发言人萨拉·卡拉姆(Sarah Calam)称,此次在欧洲市场召回7,271辆车,而在美国召回5,001辆,目前阿斯顿·马丁在全球41个国家市场销售。

  弃用中国产故障件

  在提交给美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)的文件中,阿斯顿·马丁解释称,召回涉及车辆的油门踏板杆由中国深圳科翔模具工具有限公司(Shenzhen Kexiang Mould Tool Co. Ltd.)负责生产。

  科翔模具工具有限公司为油门踏板杆采用了东莞合成塑料有限公司(Synthetic Plastic Raw Material Co. Ltd.)的塑料材料,后者仿冒了美国杜邦公司的塑料。

  阿斯顿·马丁称,在激烈驾驶条件下,由”山寨”杜邦塑料制成的油门踏板杆可能发生断裂;尽管从2013年5月展开调查以来,尚未发生任何有关撞车事故或者人员伤亡的报告,但公司出于安全考量仍然执行全面召回。

  发言人萨拉·卡拉姆表示,阿斯顿·马丁计划尽快将油门踏板杆的生产工作从中国转移到英国。但上文中阿斯顿·马丁预计的245万美元损失未包含转移故障零部件生产所需费用。

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