北京一年将建1000个快速充电桩

北京商报 方彬楠

  作为国家新能源车首批试点城市之一,北京市昨日正式发布示范应用新能源小客车管理办法(以下简称《办法》)。今年示范应用新能源小客车指标配给数量、可以购买哪些车型、在哪里可以充电、政府如何补贴等问题逐一有了答案。

  今年,北京示范应用新能源小客车指标为2万个,单位和个人各1万个。北京市科委新能源和新材料处处长许心超介绍说,凭示范应用新能源小客车购车指标只可购买列入《北京市示范应用新能源小客车生产企业和产品目录》(以下简称《目录》)中的纯电驱动小客车,具体的车型将在2月进行发布。据透露,《目录》中全部为自主品牌车型。

  目前,新能源小客车的销售价格比同档次的普通汽车要贵,为推动示范应用,政府将给予购买者一定的补贴。《办法》明确,凭指标购买新能源小客车将可享受国家和北京市1∶1的补贴政策,但最高不超过车辆销售价格的60%。

  ”对于大家关心的充电站建设问题,《办法》也提出,消费者自用充电桩(即家用的)的建设、维护由新能源小客车生产企业或销售机构负责,并纳入其售后服务体系。在购买新能源汽车时,需对消费者进行充电条件的确认,符合充电条件的方可购买。”许心超说。北京商报记者了解到,自用充电桩的建设费用将由消费者买单。

  在政府层面,则将大力建设公用充电站。据介绍,北京市发改委正结合城市建设发展规划和配电网规划,统筹组织建设公用充电设施,打造5公里半径充电圈,逐步完善新能源小客车充电设施网络体系,到2017年实现城区和郊区新城全覆盖。

  昨日上午,位于顺义区地铁15号线俸伯站、北京首个”P+R”停车场内充电站正式投用。按照计划,今后”P+R”停车场、具备条件的售电窗口、新能源汽车4S店、社会停车场等都将可提供公共充电服务。今年一季度,北京将发布首批公共充电设施建设点。按照计划,北京一年将建设1000个快速充电桩。

  未来,公众不仅可通过手机等客户端获知充电站信息,临近道路也将设置指示标识,方便车主充电。

来源:北京商报

返回第一电动网首页 >

0

想看更多 不感兴趣
重复、旧闻
内容质量差
确定
智能汽车时代,车载导航软件供应商的商业逻辑
玩了一回不大不小的“首创”,祺智PHEV背后其实有看点
反击苹果,微信半夜出大招,苹果陷入人民战争的汪洋大海
中国新能源车企面临惨烈竞争 专家:90%新企业会死掉
纯电动新能源汽车是不是未来世界的必然?
特斯拉召回5.3万辆汽车 更换电子停车制动
美国FF现身科技界的“奥斯卡” VR视频亮相Facebook F8大会
2017北京市新能源汽车展示体验基地系列活动启动
创力集团双主业优势明显 新能源产业加速布局
iEV7上市即获百台大订单 江淮拓展新能源市场
孙宏斌密访法拉第电动车工厂 或携联想投资11亿美元
天齐锂业一季度业绩增逾四成 募资16.5亿加码高端锂电池布局
总投资10亿元新能源电池项目落地湖北五峰
宾利全系插电混动 2022年推纯电动车
娄底发力新能源动力电池和储能,打造3个“十亿级”产业
吉利新能源SUV项目竣工投产,预计明年5月实现SUV整车量产
37城创建公交都市,全国新能源公交达16.4万辆
视频丨800公里解决里程焦虑,这辆氢燃料电池车什么时候量产?!
Jeep云图插电混动概念车惊艳亮相 展示未来SUV雏形
东风标致概念车Instinct亮相 搭载自动驾驶技术
下一篇

电动汽车充换电设施建设模式研究与实践(一)

电动汽车充换电设施建设模式研究与实践(一)


第三方登录
纯净阅读
意见反馈

反馈和建议 在线回复

第一电动网
Hello world!