北京一年将建1000个快速充电桩

北京商报 方彬楠

  作为国家新能源车首批试点城市之一,北京市昨日正式发布示范应用新能源小客车管理办法(以下简称《办法》)。今年示范应用新能源小客车指标配给数量、可以购买哪些车型、在哪里可以充电、政府如何补贴等问题逐一有了答案。

  今年,北京示范应用新能源小客车指标为2万个,单位和个人各1万个。北京市科委新能源和新材料处处长许心超介绍说,凭示范应用新能源小客车购车指标只可购买列入《北京市示范应用新能源小客车生产企业和产品目录》(以下简称《目录》)中的纯电驱动小客车,具体的车型将在2月进行发布。据透露,《目录》中全部为自主品牌车型。

  目前,新能源小客车的销售价格比同档次的普通汽车要贵,为推动示范应用,政府将给予购买者一定的补贴。《办法》明确,凭指标购买新能源小客车将可享受国家和北京市1∶1的补贴政策,但最高不超过车辆销售价格的60%。

  ”对于大家关心的充电站建设问题,《办法》也提出,消费者自用充电桩(即家用的)的建设、维护由新能源小客车生产企业或销售机构负责,并纳入其售后服务体系。在购买新能源汽车时,需对消费者进行充电条件的确认,符合充电条件的方可购买。”许心超说。北京商报记者了解到,自用充电桩的建设费用将由消费者买单。

  在政府层面,则将大力建设公用充电站。据介绍,北京市发改委正结合城市建设发展规划和配电网规划,统筹组织建设公用充电设施,打造5公里半径充电圈,逐步完善新能源小客车充电设施网络体系,到2017年实现城区和郊区新城全覆盖。

  昨日上午,位于顺义区地铁15号线俸伯站、北京首个”P+R”停车场内充电站正式投用。按照计划,今后”P+R”停车场、具备条件的售电窗口、新能源汽车4S店、社会停车场等都将可提供公共充电服务。今年一季度,北京将发布首批公共充电设施建设点。按照计划,北京一年将建设1000个快速充电桩。

  未来,公众不仅可通过手机等客户端获知充电站信息,临近道路也将设置指示标识,方便车主充电。

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