特斯拉搏杀中国市场难度大:定价高,充电难

北京日报 涂露芳

  1月28日,北京市新能源小客车管理办法发布,这意味着北京私人购买纯电动车进入倒计时阶段,全年1万辆的个人购买指标让国内外车企都倍感兴奋。尽管外资品牌无缘北京新能源车私人购买补贴,跨国车企们对中国新能源车市的潜力还是格外看好,宝马、沃尔沃、日产、雪铁龙等公司都已经在筹备向中国市场投放纯电动车型。

  ”特斯拉已经获准在中国销售,只要能摇上号,就能顺利上牌。”特斯拉的北京直营店销售人员表示。从去年11月开业以来,这家特斯拉中国惟一直营店就是侨福芳草地最火爆的店面。但在国内新能源乘用车市场,去年全年销量不过1.7万辆。在市场低迷的氛围中,有多少人愿意花七八十万甚至上百万元买一辆纯电动车,这成为新年车市的一大悬念。

  难点一:主力车型定价高出美国一半

  侨福芳草地购物中心,特斯拉直营店内一辆黑色Model S正在充电。手指粗的电源线从地面插座接入车尾左侧的充电接口,绿色指示灯闪烁之际,车内硕大的17英寸液晶电脑板上精确地显示出当前电量能支撑的里程数:410公里。

特斯拉北京门店内展出的Model S

特斯拉北京门店内展出的Model S

  这还不是Model S的里程极限。”即将投放中国市场的两款车型,续航里程均为502公里,售价从73.4万元至108.45万元不等。”销售人员表示,去年年底订车的首批车主预计最快3月底能提车。

  特斯拉是全球风头最健的纯电动汽车制造商,去年全球共售出22500辆Model S。在美国市场,Model S主力车型85售价81070美元起。而根据特斯拉官网最新公布的中国区售价,Model S主力车型85的价格几乎比美国市场高出了一半。

  对此,特斯拉官网给出了Model S 85的具体车价构成:美国售价之外,运输和装卸费用3600美元,关税和其他税19000美元,增值税17700美元,总价121370美元,以6.05汇率计算,约合人民币73.4万元。

  ”我们在中国市场上的销售没有任何加价。”特斯拉CEO马斯克介绍,如果按照跨国车企惯例,Model S在中国的价格会达到美国两倍以上,但特斯拉只是增收了必要的运输和税费,甚至没有考虑汇率波动和未来特斯拉在中国建充电网络的费用。记者了解到,大部分进口车在中国地区的售价除了增加必要的税收等成本外,还会留出超过20%的利润空间。

  尽管特斯拉最终售价略低于预期,但70多万元的起步价还是会让很多潜在购买者犹豫。同样的价位,在中国已经可以购买奔驰、宝马、奥迪等豪华品牌的高端车型。不过,现场销售人员表示,目前特斯拉中国订单已经多达数百辆,如果现在预订得排到今年三季度提车。

  难点二:跑远途充电难使用尚存瓶颈

  根据特斯拉公布的数据,Model S电池容量是85千瓦时,充满电跑500公里耗去的电费是40.8元,折合目前北京95号汽油仅5升。因此,特斯拉纯电动汽车的能耗水平,相当于百公里1升油左右。特斯拉官方称,Model S已经没有多少易损部件,真正的转动部分只有车轮和电机,保养变得非常简单。

  如此诱人的养车成本能否吸引众多买家,还受制于充电设施的完善。

  如果以普通家用插座充电,特斯拉充电一小时只能行驶20公里。销售人员因此建议,消费者采取随用随充的方式,每天充两三个小时补充损耗的电量即可。如果家中有条件安装充电桩,充电效率则可以提高到每小时充50公里至80公里的电量。

  在美国市场,特斯拉大受欢迎的一个重要原因在于免费快充网络的搭建。该公司在北美洲西海岸打造的”超级充电站走廊”已经正式投入运作,预计今年年底在美国的超级充电站数量将实现翻番,覆盖美国80%的人口居住地区。在欧洲,特斯拉已建成的充电站也达到了14个。

  特斯拉高层透露,正考虑借鉴欧洲经验,在中国沿京沪高速建设超级充电站供私家车主免费使用,但这能否获准建设还取决于政府部门的审批。

  新闻延伸:850公斤电池让车能开500公里

  特斯拉展厅内,一辆红色Model S供消费者静态体验。虽然无法感受零到100公里4.4秒的强大马力,但绚丽的流线车身和完全电脑化的操控设计,还是让消费者十分震撼。

  与普通车型不同,特斯拉的门把手采用嵌入式设计,按动之后才会弹出。进入驾驶舱,传统的按钮式仪表台被彻底颠覆,取而代之的是一个17英寸类似于iPad的超大触控显示板。音响、空调、导航、油表、里程、倒车影像等所有控制操作,都能通过指尖滑动轻松完成。而掀开Model S的车头,你会惊异地发现盖板下方空空如也,普通汽车发动机、变速箱的位置变成了行李前舱,还放入了一堆储物盒。

  相比这些特殊细节,超长续航里程才是特斯拉纯电动车风靡全球的杀手锏。在北京,各区县试点运营的电动出租车,续航里程普遍在120公里左右,冬天和夏天因为空调原因一口气能跑的里程更短。同样是纯电动车,特斯拉为何能跑四五百公里?

  展厅内完全裸露的汽车底盘向公众展示了特斯拉的奥秘:一排排与电脑笔记本一样的锂电池就密密麻麻排列在汽车底部。”一共7500多块,重达850公斤。”现场技术人员介绍说,这样敦实的底盘让特斯拉在时速200公里时也不会发飘。

  汽车电池会不会与电脑、手机电池一样迅速衰减?这位技术人员解释说,特斯拉最突出的竞争力就在于电池管理系统,确保50万公里行驶里程的电池寿命。根据特斯拉售后政策,中国在售车型均享受8年不限里程的电池系统质保,如果衰减严重可以整体免费更换。

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