解析特斯拉的“吸睛大法”

腾讯汽车 郎永强

  就在这几天,特斯拉发表官方博客正式公布了旗下Model S 85kWh车型的中国区市场零售价为73.4万元,P 85 kWh Performance车型的零售价为85.25万元。

  另外,特斯拉官方还刻意给出了的该价格的计算方法:这款车型在美国的售价为81070美元+运输装卸3600美元+关税和其他税19000美元+增值税17700美元=121370美元,以人民币对美元6.05的汇率计算,约合人民币73.4万元。

  特斯拉电动车起售价的公布,吸引了很多消费者的关注。而且这次特斯拉居然公布了售价计算方法,相比于那些动辄售价翻倍式增长的进口豪车,特斯拉这次诚实了不少。甚至引来了很多”赞”。

  特斯拉在公布这批车型的售价前,故伎重演、已经拿出了一次该公司最擅长的”吸睛手法”,先将大家的目光聚集到自己的身上后,才适时推出了售价。

  特斯拉的”吸睛”过程是这样的:在十天前,先向媒体抛出要在中国建设超极充电桩的消息,该话题一出立即引起了媒体的关注,汽车类媒体无不转载、相关评论及分析纷纷刊文,还有很多人根据国内的政治体制、地方保护、电网现状、山川地理等情况写了很多评头论足的文章。正当大家对特斯拉的超极充电桩热火朝天的争论不休时,特斯拉公布了旗下车型的售价,这样所有的人都”很自然”的接受了Model S系列车型的销售价格。

  至于要在中国建设充电站的问题,一直就是一个大难题,比如各省市之间的地方保护、石油企业的利益垄断、电网公司的利益争夺,这些都是越不过去的”山”,各部门之间各自内耗,充电桩的建设几乎停滞不前,对于这些问题,特斯拉岂会不明白?所以它才会提出要建设超极充电桩,免费给特斯拉充电,该消息一定会引起全社会的关注,只要大家关注,特斯拉的目的就已经达到了。这是最绝妙的宣传方式。

  特斯拉的创始人兼CEO马斯克,头脑灵活,从来不花钱搞宣传,他的私人火箭计划已经让其有了极高的知名度,所以只需在适当的时机将他头脑中那些疯狂的科幻想法抛出去,即会引起媒体的极大热情、民众也会非常关注、很多评论人士也会对此评论不休,这已经足够了,只要马斯克的个人魅力长期占据着头条,那么他的特斯拉电动车就不愁卖。

  事实也已证明,特斯拉的电动车确实不愁卖,2013年Model S的全球销量达到22450辆,突破了年初预期的销售2万辆的目标。埃隆•马斯克在接受美国《汽车新闻》采访时提出,到2020年底,特斯拉计划将电动汽车在美国的销量从2013年的约2万辆提高至25万辆,全球销量增长至50万辆。现在特斯拉已成长为继福特汽车公司、克莱斯勒集团公司和通用汽车公司之后的美国第四大汽车制造商,这确实是一个巨大的成功。

  有很多人对特斯拉的成功之路做过很多次的分析和点评,但是特斯拉的迅速走红,与技术狂人也就是特斯拉的创始人埃隆•马斯克有着直接关系。埃隆•马斯克本身就是一位传奇人物,在美国有着非常强的影响力,甚至被认为是乔布斯之后的下一个创新领袖。如果不是埃隆•马斯克创立特斯拉,而是由一家普通的车企或普通的投资人建立电动车工厂,然后生产售价高达10万美金的新能源汽车,还要卖给美国的名流们,一定不会取得如此快的成功,比如与特斯拉齐名、同样诞生在加州的菲斯科电动车公司,已经宣布破产。当然特斯拉的电动车在内饰及外观设计等诸多方面确实有超前之处,但是埃隆•马斯克的个人魅力起到了关键作用。实话实话说,中国就需要这样有着极高个人魅力的企业家或某行业的领军人物,但是制度使然,中国出不了。

  而且马斯克还曾依靠个人的感召力化解过一次特斯拉的”危机”,也就是去年特斯拉电动车第一次碰撞起火时,全球的目光都聚焦到了特斯拉身上,因为电动车起火就像佛教中说的”火劫”一样,一旦燃烧就是个灾难,特斯拉公司也未能幸免,股价开始下跌,特斯拉的调查公告难以让民众信服,这时作为CEO的埃隆•马斯克站了出来,用里程数成功说明了特斯拉电动车的安全性,化解了危机,重新赢得了投资者的信任。

  特斯拉是一个号称”没有广告预算”的车企,从不做媒体宣传,一向以那些疯狂的超现代技术来吸引眼球,再比如特斯拉的Model S电动车第二次车祸起火时,埃隆•马斯克就又适时的推出了一个什么”超级高铁”项目,设计时速要达到1287km/h,还煞有介事的开始投资研发,这种技术狂想再次成功吸引了全球目光,淡化并稀释了人们对ModelS电动车碰撞起火的关注,这就是埃隆•马斯克的聪明之处。他的举手投足、一颦一笑都在吸引着公众的注意,还需要广告投放吗?

  这几天,马斯克又针对中国放出了一条具有爆炸性的新闻,据媒体报道,他在接受外媒采访时表示,特斯拉Model S纯电动汽车在中国的销量有望在明年追平美国市场,届时特斯拉将会需要在中国建厂。马斯克表示过,中国市场很可能会与美国市场一样大,”甚至比美国市场还要大”。据悉,埃隆·马斯克将会在今年3月来到中国参加特斯拉相关活动,届时相信会有更多信息公布。另外,特斯拉中国区副总裁维罗妮卡-吴在接受路透社采访时表示,公司计划在2014年末以前在中国地区开设10-12家特斯拉专卖店。

  又是要在中国建厂又是开设专卖店又是要来中国参加活动,特斯拉的这些举动,一直吸引着中国媒体的目光,原本特斯拉是一个名不见经传的企业,在马斯克有节奏的推动下,媒体已经这个车企的名字传进了千家万户,最关键的是,人家还没花一分钱的宣传费用,这就叫高手。

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