全球汽车企业纷纷启动在中国产销新能源车

中国质量报 综合报道

  在全球最大的汽车销售市场中国,2013年的销量达到2198万辆。不过新能源汽车的普及却相对滞后,到2012年每年的销售量不过1.3万辆左右。正是看到了新能源汽车发展的巨大空间,全球汽车企业纷纷启动在中国生产和销售新能源车。

  由于中国政府出台了相当于发达国家水平的新的燃效和尾气排放标准,致使各大汽车厂商不得不开始生产和销售高性能的节能与新能源汽车。据悉,可在家中充电的插电式混合动力车(PHV)和纯电动汽车(EV)等车型,将在全球最大的汽车市场上展开激烈竞争。

  据了解,德国大众将从2016年开始在中国生产插电式混合动力车和纯电动汽车,计划在位于广东省佛山市的大众和一汽的合资工厂内生产电池和驱动马达等核心部件。预计最初每年将生产几万辆。这是大众在欧洲以外的首个环保车生产基地。大众还将在中国启动小型纯电动车和轿车型插电式混合动力车生产。同时大众集团的高档车品牌奥迪也将推出混合动力车版本。此外还将在大众一汽的合资工厂内开发中国专用纯电动汽车等,计划2020年之前推出10款在中国生产的汽车。

  美国通用(GM)将在上海基地启动电池和马达的基础研发。计划与上海汽车集团共同开发和生产中国专用纯电动汽车,力争尽早投放市场。美国纯电动汽车创业企业特斯拉汽车(Tesla Motors)于去年12月在北京开设了中国首家直营店,计划从2014年正式开始面向富裕阶层销售纯电动跑车。

  日本汽车厂商将凭借其具有优势的混合动力车(HV)来抗衡欧美车企。丰田汽车计划与合作伙伴广州汽车集团等厂商共同开发中国专用的混合动力车,在中国的生产将从2015年开始。本田将与东风汽车集团以及广汽合作,于2016年启动低价混合动力车的本土生产。

  全球汽车巨头之所以纷纷在中国推出环保车是因为中国加强了环保限制。2013年5月,中国出台了新的汽车尾气排放标准,提出2020年之前逐步将汽车的平均燃效提高至与日本和欧洲相仿的水平。为了配合新规,各汽车厂商不得不增加新能源汽车的销售。

来源:中国质量报

返回第一电动网首页 >

0

想看更多 不感兴趣
重复、旧闻
内容质量差
确定
将快充进行到底,微宏动力MpCO快充电池能量密度达170Wh/kg
吴甘沙:无人驾驶的商业化破局与驭势科技的从1到10
日产汽车联手10家企业共建氢燃料加注站,助力燃料电池汽车发展
这些车续航堪比特斯拉 价格却连它零头都不到
携三大创新技术和动力总成系统  福建万润亮相2017道路运输展
增加运动性 大众将推高尔夫GTE性能版
还原一个更真实的特斯拉 Model 3:它可能没那么酷
大金主离去后 法拉第未来计划融资10亿美元自救
戴姆勒斥资5亿欧元兴建锂电池工厂,挑战Tesla在绿色电力领导地位
蔚来引入前新东方首席财务官谢东萤任CFO,或为登陆美股铺路
1秒充电、不起火!日本加快全固态电池研发
长江EV品牌奕阁奕胜 商务车型也会有春天
动力电池技术究竟发展到了哪一步?
传祺GA8、 GA3S PHEV联合上市 燃油车、插混齐发力
Tesla 将于 6 月发布自动驾驶系统软件更新
湖南长沙3年后公交都会换成新能源车
长城汽车牵手瑞萨电子加码新能源汽车
软银砸40亿美元买英伟达4.9%股份,成为第4大股东
欧宝首款自动驾驶汽车有望明年9月正式亮相
奥迪A5 g-tron双燃料特别版官图发布 用3.8kg天然气行驶100km
下一篇

电动汽车充换电设施建设模式研究与实践(一)

电动汽车充换电设施建设模式研究与实践(一)


第三方登录
纯净阅读
意见反馈

反馈和建议 在线回复

第一电动网
Hello world!