巴西2013年车市下跌1% 奇瑞12月大涨1.2倍

盖世汽车网 Martin Shi

  据巴西汽车行业协会数据,2013年巴西车市销量同比下滑约1%,10年来首跌。奇瑞下半年巴西销量反弹,12月更是同比翻倍。力帆和吉利也相继于去年末和今年初开始在巴西发力。

  10年来首次滑坡

  根据巴西全国汽车经销商协会(Federao Nacional dos Distribuidores de Veículos Automotores,Fenabrave)的数据,巴西2013年12月份轻型车新车销量为335,937辆,2012年12月份轻型车销量343,739辆,同比下跌2.3%。

  当月乘用车销量从266,175辆同比降低2.9%至258,360辆,轻型商用车从77,564辆同比微增0.2%至77,577辆。

  2013年2、3月,巴西车市出现下降,4月开始反弹,然而6月份则再度同比下滑11.1%,7月份同比下跌7.8%,8月份更是同比下滑22.9%,并且首次出现累计销量同比下挫。9月反弹7.6%,10月和11月相继跌落4.4%和3.0%。

  轻型车概念覆盖乘用车和轻型商用车。而如果计入重型卡客车,则巴西12月车市销量为353,850辆,较2012年12月的359,306辆同比下降1.6%。巴西重型卡客车销量仍旧增长,12月份从15,567辆同比增长15.1%至17,913辆。

  2013年全年,巴西乘用车的累计销量为2,755,070辆,2012年为2,841,862辆,同比下跌3.1%。轻型车的新车累计销量为3,575,915辆,2012年则为3,634,456辆,同比下跌1.6%。整体车市累计销量3,767,232辆,2012年同期为3,801,754辆,2013年同比下跌0.9%。

  巴西全国汽车制造商协会Anfavea表示,由于经济萎靡,税赋居高,外加车企遭遇劳动力成本增长,去年车市出现10年来首次同比下降;预计2014年巴西汽车销量将同比小幅增长1.1%。

  中国车企复苏

  2012年下半年以来,中国车企在巴西市场销量不振。在当地销售的主要车企中,奇瑞和哈飞2013年多个月份同比骤降七成以上,哈飞甚至跌出商用车前20位排名。不过从10月份起,在新车等因素推动下,中国车企表现有所缓和,尤其是奇瑞市场份额较前三季度明显改善,12月份明显攀升。

  另外,力帆12月进入巴西商用车销量前二十位。到今年1月21日,吉利又宣布正式进军巴西市场,并且未来将在当地建厂投产。

  奇瑞12月巴西乘用车销量为877辆,较2012年12月的392辆同比增长121.9%;在各品牌中排名从第18位提高到第16位,占据市场份额从0.15%倍增至0.34%;加上轻型商用车,上个月奇瑞巴西销量1,077辆,较2012年12月的477辆同比增长122.5%,在各品牌中排名从第20位提高到第16位,市场份额从0.14%提升至0.32%。

  去年全年,奇瑞巴西销量为8,067辆,在各品牌中排名第18位,市场份额0.23%。2012年,奇瑞巴西销量为14,216辆,2013年同比滑坡43.3%,在各品牌中排名第15位,市场份额0.39%。奇瑞今年将在当地增发新车,将销量目标设定在2万辆。

  江淮12月巴西销量为1,001辆,较2012年12月的1,191辆同比下跌16.0%;在各品牌中排名从第14位跌至第17位,占据市场份额从0.35%降至0.30%。去年全年,江淮巴西销量为15,974辆,对比2012年的18.037辆,同比下降11.4%;在各品牌中排名仍保持在第14位,市场份额从0,50%下跌至0.45%。

  哈飞去年退出了巴西商用车销量前二十强,但力帆则顶替进入该排行榜。2013年12月,力帆在巴西商用车销量为428辆,排名第17,占据0.55%市场份额。

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