盘点可大幅减少驾车通勤时间的汽车科技

盖世汽车网 综合报道

  提及”交通”二字,它给我们带来便利的同时也带来了焦虑。尤其是在大城市,交通状况持续紧张。随着车辆的保有量不断上升,是否会令我们的通勤时间变得越来越久?

  面对当前的状况,车企与零部件企业正在不断地寻求新的技术提升交通流效率,减少事故率,甚至如今自动驾驶车也已逐渐进入人们的视线。其中,有一些门槛较高的技术,例如需要依靠车辆与基站间信息交流的V2X技术。但也不乏一些目前已经装备在量产车中的先进技术,它们同样能够起到缓解交通堵塞,减少交通事故的作用。本文将对这类技术进行盘点。

  1、车内连接

盘点可大幅减少驾车通勤时间的汽车科技

  蓝牙连接、免提电话?这些技术已经过时了。如今许多新车已经配备车内WiFi热点并具备更多的移动应用。这意味着用户无需在开车时不断地掏出手机查看各类信息或登录社交应用。既然这样,那么请你放下手机,点开最喜爱的车载电台,让通勤旅途变得更惬意吧。

  2、下一代导航系统

  导航系统应用已有多年,但如今更先进的系统中还能展示相邻道路上的交通流信息,根据实时路况和目的地,为司机提供最便捷的驾驶路线方案。甚至有些导航系统还能够将天气因素考虑在内。一旦V2X技术普及,前方的车辆将成为后方车辆的”眼睛”,车载系统将收集到的信息传达给其它在线的汽车。

  下一代导航系统将大幅减少开车上班族的通勤时间,并通过与其他车辆的交流提升交通安全性。

  3、发动机启停系统

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  随着各地排放法规的紧缩,人们逐渐意识到发动机空转时的油耗问题,启停系统随之诞生。驾驶员坐在驾驶舱内,前方路口的红灯亮起,驾驶员踩下制动踏板,停车摘挡。这时候,启停统自动检测到发动机空转且没有挂挡;防锁定系统的车轮转速传感器显示为零;电子电池传感器显示有足够的能量进行下一次启动。满足这三个条件后,发动机自动停止转动。

  而当信号灯变绿后,驾驶员踩下离合器,随即就可以启动”启动停止器”,并快速地启动发动机。驾驶员挂挡,踩油门,车辆快速启动。在高效的蓄电池技术和相应的发动机管理程序的支持下,启停系统在较低的温度下也能正常工作,只需短暂的预热过程便可激活。

  启停系统能够大幅减少城市路况中汽车油耗。

  4、制动保持系统(Brake hold system)

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  所谓制动保持系统,其实传统的手刹也能算是一种。如今,许多汽车上配备了坡道辅助系统(hill hold assist system),当汽车在坡道上时,防止司机脚从制动踏板离开踩加速踏板的间隔时间内汽车发生溜车。更甚者,奔驰、讴歌、雷克萨斯的某些车型中的制动保持系统能够长时间地保持汽车制动力,例如在红灯面前。一些制动保持系统的激活方法很简单,只需在车辆完全驻车后,连续踩踏制动踏板两次即可。另一些则在方向盘上有对应的激活按钮

  有了制动保持系统,司机可以在拥堵的交通流中或信号灯前放松腿部,无需一直踩着制动踏板。

  5、交通灯信息系统(Traffic light information systems)

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  当V2X技术真正实现之日,交通将变得十分神奇。首先,交通信号灯能够告知所有道路使用者还需等待多久(一些城市采用倒计时标注的形式,不过这与V2X无关)。司机可根据所需等待时间计划在这段时间内想做的事,例如发短信、打电话或舒展一下筋骨,而不必担心信号灯突然改变。其次,通过V2X技术,信号灯上还会标注出司机若想在赶上下个路口的绿灯所需的车速。最后,若汽车通过计算认为无法赶上下一个路口的绿灯,那么其将会提前激活发动机启停系统,关闭发动机并让汽车进入”滑行”。

  V2X技术将帮助司机节省通勤时间、燃油并降低汽车排放,此外还将能起到保存制动系统使用寿命的作用。

  6、自动驾驶(Autonomous driving)

  要说哪类技术能够最大程度地缓解交通拥堵并减少事故率,那非自动驾驶莫属。几乎所有的大型汽车制造商都在研发自动驾驶技术————根据传感器、雷达、摄像头收集到的信息告知司机何时需要加速、减速、制动或转向。

  车道保持系统、自适应巡航控制系统都是目前已经存在的半自动驾驶系统。

  当自动驾驶实现之日,将不是司机驾驶汽车,而是汽车载着司机。那时的交通效率将最大化,汽车燃油经济性也将达到最高。

  7、自动泊车(Self-parking cars)

  现在,即便你驾车到达了目的地,麻烦并没有结束,你还需要寻找停车位并在狭小的空间泊车,这对于新手司机来说简直是梦魇。未来的自动驾驶技术通过汽车与设施间的信息传递,将汽车引导至空余停车位并通过自动泊车系统进行停车。此后,系统还会为司机标注出从停车场至实际目的地之间的路径。

  通过自动泊车系统,司机再也不必为在市中心找不到停车位而烦恼了。

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