2014车企押码新能源汽车?

东南快报 综合报道

  最近车市,有关新能源的热点话题、热点事件一出接一出,纷纷开闸,炸开锅。

  先是有消息说,国家酝酿推行微型电动车,小范围示范试点谨慎扶持。

  与微型电动车”小”、而”谨慎”的动作形成鲜明反差的是,特斯拉的”高调”、”雄心”。据有关报道透露,特斯拉计划在中国打造一个超级充电站网络,让电动汽车车主能够在长距离行驶途中进行免费充电,该网络最有可能先覆盖北京至上海一线。曾数次激起新能源汽车千层浪的特斯拉,首席技术官JBStraubel更撂下话了:公司正试图将汽车的充电时间缩减到前所未有的”5到10分钟”。

  中国的新能源序曲也仍在高歌……2014年的中国车市,新能源的”种子”大有在各大车企的共同”播种”、”灌溉”、”施肥”下生根发芽、茁壮成长的气势。新能源倡导者比亚迪汽车一直坚持自己的新能源战略。同样是老牌的新能源领导者东风日产,也大大出手了。东风日产更是将2014年作为拓展新能源版图的重要契机。今年东风日产也将正式进军纯电动车私人市场,推出启辰晨风。

  而就在近日,有消息显示,吉利汽车将出资6.41亿元人民币注入康迪电动汽车全部股权。这也就意味着吉利的电动车战略将进一步加快提速。

  豪车品牌也丝毫没敢懈怠,宝马将会在今年正式向中国市场引入i3纯电动汽车,这款汽车的最大特点是,外壳材料为塑料、底盘材料为铝合金,与传统同类车型相比,质量减少250至350公斤。豪车的频频动作,或将引领新能源汽车的环保材质颠覆。

  混合动力、纯电动、微型电动车……这些新能源多样化产品,在2014年寄予了车企们很多希望与梦想。车企们努力深耕新能源,也不断将新能源汽车的准入门槛、购买价格步步拉低。

  统计显示,去年我国生产新能源汽车17533辆,比上一年增长39.7%,其中纯电动汽车14243辆、插电式混合动力汽车3290辆。去年新能源汽车销售17642辆,比上一年增长37.9%,其中纯电动汽车14604辆、插电式混合动力汽车3038辆。

  尽管与传统汽车突破2000万辆的销量相比,新能源汽车是如此渺小,但是,如此高的增幅、未来的广阔市场前景,也让2014年值得期待。

  不过,相信很多人也跟笔者一样,想与做,毕竟还真是两码事!特别是在眼下,消费者购买新能源汽车依然存在充电不方便、续航里程短、安全品质保障等诸多问题,有多少人愿意为一个尚未完全成熟的产品埋单?这一切仍然需要市场的检验。也更需要国家、政府这个园丁提供种子成长的”沃土”。消费者还是会更理性,更乐于直接品尝熟了的”果实”!

来源: 东南快报

返回第一电动网首页 >

0

想看更多 不感兴趣
重复、旧闻
内容质量差
确定
新能源汽车消费图谱出炉 专家预警新能源汽车产能过剩
2030年,电动车会比内燃机动力车更便宜?
继艾瑞泽5爆红之后,艾瑞泽5e来了
日产联手10家企业共建氢燃料加注站
法拉第未来:即将启动A轮融资 贾跃亭仍是股东
电动物流或将成主流 助新能源汽车继续回暖
东风斥资组建电控系统 未来将应用于东风新能源车型
从新能源汽车三大商业模式看产业未来
长安计划未来十年投资180亿元 推24款新能源车型
新能源汽车补贴越来越难搞? 部分车企现金吃紧
德美联合调查戴姆勒 克莱斯勒集团否认排放指控
将快充进行到底,微宏动力MpCO快充电池能量密度达170Wh/kg
吴甘沙:无人驾驶的商业化破局与驭势科技的从1到10
日产汽车联手10家企业共建氢燃料加注站,助力燃料电池汽车发展
这些车续航堪比特斯拉 价格却连它零头都不到
携三大创新技术和动力总成系统  福建万润亮相2017道路运输展
增加运动性 大众将推高尔夫GTE性能版
还原一个更真实的特斯拉 Model 3:它可能没那么酷
大金主离去后 法拉第未来计划融资10亿美元自救
戴姆勒斥资5亿欧元兴建锂电池工厂,挑战Tesla在绿色电力领导地位
下一篇

电动汽车充换电设施建设模式研究与实践(一)

电动汽车充换电设施建设模式研究与实践(一)


第三方登录
纯净阅读
意见反馈

反馈和建议 在线回复

第一电动网
Hello world!