南京春节前将推出纯电动出租车 起步价9元/2.5公里

扬子晚报 综合报道

  昨天,南京市物价局联合客管处宣布,春节前首批纯电动出租车将上路,起步价9元/2.5公里,但是不收燃油附加费。而在昨天的省两会代表小组讨论中,买辆电动汽车也成了热议的话题,扬州团一位代表表示自己买了一辆电动私家车,却上不了牌。对此,省人大代表、南京市车管所所长金良称买电动汽车一定要先看看目录。

  平均只比普通出租车贵1块钱

  今后南京街头将有4种价位至少7色的士

  近一个月来,关于南京要上电动出租车的消息已经被广泛关注。不过,这种新车多少钱,一直悬而未决。昨天,南京市物价局宣布,纯电动出租车执行目前凯美瑞、天籁等中档出租车的运价标准,但不收取2元燃油附加费。也就是说,电动出租车起步价9元/2.5公里,超出起步里程后2.9元/公里,候时费、夜间加价、合乘标准与其他类别出租车一致。

  从物价部门提供的数据看,在2-3公里的短途中,电动出租车比普通出租车价格还略低些。按客管处提供的2013年出租车平均运距每次6.5公里测算,乘客仅多支付1元。

  昨天,南京江南出租车公司特地将一辆纯电动出租车开到了发布现场楼下,”天空蓝”的车身,黄色的顶灯,车前盖上白色的大字印着”零排放”,一眼看去就有点蓝天白云的感觉。这辆SUV车架的两厢车,看外观不大,里面还挺宽敞。”提速快,噪音小,明显比普通出租车好开多了,里面就和自动挡车一样的设置。”江南出租车公司负责人对记者说。

  据悉,首批电动出租车才12辆,春节前后陆续共有50辆上路。根据计划,今年内南京共将投放1600辆出租车,其中有400辆是这种纯电动出租车。

  ”天空蓝”的电动出租车上路后,南京出租车队伍更加色彩绚烂了。黑色英伦、蓝色电动车、银加黄的普通车,大件的蓝色、东方的金黄色、中北的天青色、江南的广骏黄,至少有了7种颜色。从价位看,普通车最便宜,电动车其次,中档的天籁、凯美瑞再次,英伦最贵。

  为啥不多点电动车?

  充电场还没配置到位

  价格不是很贵,又没有尾气,减少PM2.5排放,为什么春节前后才投放50辆?南京市客管处处长邹振说,主要还是后续的配套尚未全部到位。电动出租车的充电场站很少,目前才3个,且3个充电场站都在城南,而出租车每天只充一次电是不够的。目前,客管部门正在进行后续配套,结合公交场站增加新的充电场站。

  充一次电能跑多久?

  充满电可跑230公里

  邹振介绍,这批比亚迪E6纯电动车,充满电后一般可跑230公里左右。给一台车充满电要2个小时。目前南京三个充电场都是接到附近的商业用电,0.88元/度,一辆车充满电60度,电费50元出头,从静态成本看小于加气出租车。

  买来私家电动汽车,却上不了路

  因为没有进车型目录的新能源车不能上牌

  大力发展新能源汽车写入了今年的政府工作报告。昨天在代表各小组讨论话题中,买辆电动汽车成了代表热议话题,不过也有不少市民反映,车子买来了却上不了牌。这不,扬州团一位省人大代表也遇上了这样的尴尬。昨天下午,省人大代表、南京市车管所所长金良提醒道,上牌照是依据工信部公布的车型目录,建议市民在买电动汽车时,一定要先看目录。

  省人大代表亲身遭遇————

  买了电动汽车却没有上路资格

  电动汽车是这两年出现的新事物,没有尾气,大家都挺感兴趣。不过,也有一些想尝鲜的人遇上了困难。昨天在两会小组讨论现场,扬州团一位省人大代表诉苦,自己也遇上了这样的事,这位代表告诉记者,不仅他本人,周围还有一些人都买了电动汽车,花费三万左右,他们住在市郊,但是进了市区后,却不能上路,还被交警罚款。”花钱买了电动汽车,却只能将其放在家中,这让人很郁闷。”

  扬子晚报记者了解到,电动汽车无牌上路被扣的情况并不鲜见。按道交法,还要处罚200元,扣12分。

  南京车管所所长金良————

  想”尝鲜”之前要先对照《目录》

  南京首批电动出租车马上就要亮相街头,这些电动出租车怎么就能顺利上牌,我们家庭自己想买能不能放开上牌?正巧,在此次省人代会的南京团里,有南京车管所的所长金良代表,他是这方面专家。

  昨天下午,记者就此采访了金良代表。他告诉记者,只要电动车的型号在工信部公布的目录之内,交管部门就可以为其上牌。”截至目前,国家工信部共发布了53批《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》,不在公布之列的电动汽车型号,就不能上牌照。”金良提醒,市民想尝鲜买辆电动汽车,带头节能减排,拯救空气,出发点是好的,但是也要注意,买车前先去查工信部的目录,只能买目录内的品牌型号,而且有的限地域的也必须看清楚。”电动汽车要上机动车道,需要慎重考虑安全因素,符合安全规定的才会放到目录中。”

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