许多司机在开车时并不注重座椅的调整，在长途驾驶过程中，司机会觉得背部疼痛或腿部肌肉僵硬。此外，将座椅调至适当的位置对安全性也至关重要，不同的座椅位置令弹性头垫的有效性以及安全气囊与安全带的功能性发生很大变化。
针对以上问题，江森自控近日开发出一项技术，具有预先调节座椅的功能。
在一辆汽车有多个司机先后驾驶的情况下，这一技术显得更有用，例如不同的家庭成员驾车或者出租车司机换班。
江森自控的人体工程学专家开发出一种特殊的算法，能够令系统根据司机的体型指标优化座椅位置。基于这项算法，调节座椅的专用电机将会自动将座椅调整至兼顾舒适性与安全性的位置。
工程师在开发过程中，对超过100个司机的进行了调研。他们发现：仅仅对座椅的高低或前后位置进行调节无法达到最优化的效果。工程师表示：”当改变了座椅位置的某项参数后，其他参数会随之改变。而新的算法能够保证在某项指标几乎不变的情况下，另一项指标的允许可变范围。通过这一方法，受邀参加测试的司机对调节效果非常满意。”
为了使系统顺利运行和方便操作，江森自控专门开发了一款手机应用，司机可以将自己的体型参数通过手机或汽车中控台面板输入。或者通过车载摄像头自动检测司机体型，在司机进入汽车之前，系统就会根据参数自动预调节座椅位置。
每位司机的体型数据可以储存在数据库内，这样，当同一位司机再次驾驶同一辆车时，仅需选中储存的数据参数即可，系统同样也会对座椅进行预调节。
随着车辆连接技术的日益发展，此类增加司机安全性和舒适性的技术将有更大的发挥空间。
来源：盖世汽车网
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