广西政协提案试点电动汽车挂牌上路

南国早报 综合报道

 

  在广西省政协十一届二次会议期间,一些政协委员围绕新能源汽车的规范及推广问题上交提案,建议把新能源汽车纳入机动车管理范畴,鼓励本土汽车”先试先行”。

  现状:电动汽车”叫好不叫座”

  1月18日,政协委员李心军提交了一份关于电动汽车的提案。他介绍说,近期以来,不少地方被雾霾困扰,空气质量不佳,而机动车成为一个主要污染源。”随着国家治理空气污染,这会给汽车工业产生深远的影响,新能源汽车会逐步取代燃油汽车”。

  政协委员吕刚也认为,要实现汽车行业的可持续发展,走节能化、环保化道路,大力发展新能源汽车是唯一的出路。

  吕刚经过调研发现,广西一些本地企业所研发的电动汽车,在市场上有一定的声誉和市场占有率,价格也相对便宜,但至今却未能得到有效推广。目前,仅有少量的新能源专用车在小范围内使用,如环卫电动车、110巡逻车等,且大多为外省产品。他认为:”广西有资质企业自主研发的新能源汽车鲜有机会被使用,这挫伤了企业的创新及发展的积极性。”

  调查:上路和价格是两大瓶颈

  目前,广西启动新能源汽车研制的企业主要有柳州五菱汽车工业有限公司、柳州延龙方舟电动车辆有限公司、桂林客车工业集团有限公司等。这几家公司分别研发了新能源电动货车、电动观光车、电动客车等产品。

  吕刚介绍说,早在2010年11月,柳州首座电动汽车充电站投入运行,五菱公司的首批新能源货车也投放市场。但五菱公司的低速电动汽车产品没有纳入工信部发布的《道路机动车辆生产企业及产品公告》的电动车辆生产企业及其产品目录,因此无法在公路上行驶。

  电动汽车发展还面临一个瓶颈――按高速道路用车(可上高速公路)标准生产的电动汽车成本过高。车载电池模式的电动汽车要比配装汽油机动力的同类车型多出50%以上成本,导致电动汽车售价较高。

  18日,记者从广西交警部门了解到,由于目前广西还没有相关法规支持,因此新能源汽车的规范以及示范推广仍较难开展。

  建议:公务用车多用新能源

  低速电动汽车值不值得推广?业内长期存在争议。一种观点是,中国发展电动汽车可采取”先低速后高速”的路线;另一种观点则认为,低速电动汽车安全性差、技术含量低、整车性能不高,不应鼓励发展。此前,由于缺乏全国性政策标准加以规范,电动汽车市场发展缓慢。

  李心军委员在提案中建议,由自治区公安厅、工业和信息化委员会、交通运输厅等相关单位组成广西新能源汽车领导小组,制定配套政策,在广西范围内的城市公共管理及服务部门如公安、城管、环卫等单位,使用新能源低速电动汽车在城市道路上处理公务,以减少燃油汽车尾气对城市空气污染。

  致公党广西区委也上交提案,建议开展低速电动汽车上路试点。具体做法是:由自治区人民政府出台相关政策,以南宁、柳州、桂林作为试点城市,市民持驾驶证可驾驶低速电动汽车在城市道路上行驶。在试点城市取得经验基础上,在全区非高速公路上准许低速电动汽车正常行驶。

来源:南国早报

返回第一电动网首页 >

0

想看更多 不感兴趣
重复、旧闻
内容质量差
确定
新能源汽车消费图谱出炉 专家预警新能源汽车产能过剩
2030年,电动车会比内燃机动力车更便宜?
继艾瑞泽5爆红之后,艾瑞泽5e来了
日产联手10家企业共建氢燃料加注站
法拉第未来:即将启动A轮融资 贾跃亭仍是股东
电动物流或将成主流 助新能源汽车继续回暖
东风斥资组建电控系统 未来将应用于东风新能源车型
从新能源汽车三大商业模式看产业未来
长安计划未来十年投资180亿元 推24款新能源车型
新能源汽车补贴越来越难搞? 部分车企现金吃紧
德美联合调查戴姆勒 克莱斯勒集团否认排放指控
将快充进行到底,微宏动力MpCO快充电池能量密度达170Wh/kg
吴甘沙:无人驾驶的商业化破局与驭势科技的从1到10
日产汽车联手10家企业共建氢燃料加注站,助力燃料电池汽车发展
这些车续航堪比特斯拉 价格却连它零头都不到
携三大创新技术和动力总成系统  福建万润亮相2017道路运输展
增加运动性 大众将推高尔夫GTE性能版
还原一个更真实的特斯拉 Model 3:它可能没那么酷
大金主离去后 法拉第未来计划融资10亿美元自救
戴姆勒斥资5亿欧元兴建锂电池工厂,挑战Tesla在绿色电力领导地位
下一篇

电动汽车充换电设施建设模式研究与实践(一)

电动汽车充换电设施建设模式研究与实践(一)


第三方登录
纯净阅读
意见反馈

反馈和建议 在线回复

第一电动网
Hello world!