2013年度盘点车界“六巨头”

中国经济网 综合报道

  2013年,中国汽车市场风云激荡。历史性地超过产销2000万辆新车,又难掩企业的良莠不齐、苦乐不均。

  在亢奋与纠结并存的过程中,作为企业灵魂的掌门人,自然成为人们关注的焦点。那么,2013年,有哪些企业家表现突出,或备受关注呢?

  全球汽车曾有六大跨国集团,中国市场也有六大汽车公司;之前曾有改变世界汽车工业的六巨头,现在就让我们看一看2013年中国汽车业的"六巨头"。

  魏建军:长城汽车公司董事长

  长城汽车董事长魏建军

  2013年,围绕哈弗品牌的3件大事,把低调得不能再低调的长城汽车董事长魏建军推到公众面前。

  3月29日,北京温都水城会议中心。在哈弗SUV累计销量突破100万辆之际,魏建军宣布:作为一个独立品牌,哈弗将专注于SUV市场,进而成为与路虎和JEEP齐名的全球SUV品牌。

  5月31日,长城汽车河北徐水基地。在长城汽车第三届科技节上,魏建军表示,到2015年,哈弗将超过克莱斯勒JEEP,成为全球销量最高的SUV品牌;同年,长城汽车总销量将达130万辆,比2012年翻一番。

  11月21日,广州琶洲国际会展中心。长城汽车旗下哈弗H8上市,长城汽车董事长魏建军出席。

  如同之前从皮卡,到SUV,再到轿车的”三级跳”;魏建军以其特有的稳健,让哈弗品牌一步一个脚印,不但成为国内SUV市场的领导者,其全新产品H8更是冲到20万元以上的价格区间,直接挑战合资企业的主流SUV产品。

  魏建军之所以引人注目,中国经济网汽车认为,不仅因为长城汽车在一年前就开始领跑自主品牌,更因为长城汽车在2013年独特的”四、三、二、一”打法:即连续四次参加达喀尔拉力赛,扬威国际赛场;连续三年举办科技节并取得丰硕成果;哈弗品牌独立而开始”双品牌”运作;以及企业成立以来一以贯之的重视汽车出口。

  以上的”四、三、二、一”,再次彰显魏建军的务实、专注与坚持,也令长城汽车的领先难以撼动。最新数据显示,2013年,长城汽车公司销售汽车75.4万辆,同比增长21%,原高于行业增长水平。其中,SUV的销量达41.74万辆,同比增长48.47%。

  胡茂元:上汽集团董事长

  上汽集团董事长胡茂元

  临近2013年年底,从国内产销量最大的汽车集团传出消息:12月9日,上海市委组织部和上海市国资委党委宣布:由陈虹接任胡茂元担任上汽集团党委书记。至此,作为上汽集团掌门人的胡茂元进入退休倒计时。

  胡茂元是一个从学徒工,到成功企业家的典型案例。爱讲故事的他,本身就是一部极具励志意义的教材。但是,当他带着成功和荣耀从如此显赫的岗位转身离去,同样还有两种截然不同的看法存在。一则,按照上汽一贯的说法,2013年汽车产销量超过500万辆,是全球名列前茅的汽车集团;另一则,在外界看来,上汽不过是一家更专注于汽车业的投资公司!毕竟,在2013年上汽集团产销510万辆汽车中,三家合资企业达470万辆以上,也就是九成以上被计入外方合作伙伴名下(尽管其中不乏强取豪夺,如自主的”五菱”品牌销量怎么就被计入通用在全球的销量)。

  中国经济网汽车注意到,占尽优势的国有企业,怎样才能做大做强自主品牌?由胡茂元退休,不能不让我们再次关注国有大型汽车企业管理者的激励机制问题。否则,何以保证国有企业发展自主品牌?毕竟,汽车产业是一个长期的、需要几代人艰苦努力才能有所成就的。

  延申一下,胡茂元是十几年前汽车界著名的”三少帅”中年龄最大的,也是在企业坚守到最后的一位;其他,一位是现任工信部部长苗圩,另一位是现任中共吉林省委副书记竺延风。

  徐建一:一汽集团董事长

  一汽集团董事长徐建一

  2013年,恰逢一汽成立60周年,也是中国汽车工业诞生60周年,惯于低调的一汽集团董事长徐建一,在媒体上曝光的次数明显超过往年。

  3月,在出席全国人大会议时,徐建一表示,目前,一汽集团第一要抓的就是自主事业,通过”创新驱动”取得新突破。他透露,2013年,一汽将投入72亿元进行自主研发;”十二五”期间,一汽研发投资将达355亿元。其中,红旗轿车的研发和生产投入105亿元。

  7月,在纪念一汽和中国汽车工业60周年”双庆”之际,徐建一将60年的中国汽车历史分为产业布局、市场转型、轿车动力等三个阶段。

  但在2013年,一汽的自主事业依然”积贫积弱”,轿车方面尤甚:无论夏利的持续走低,还是欧朗的出师未捷,或者奔腾的不温不火,以及红旗的前途未卜﹍﹍

  中国经济网汽车看来,过去30年,作为一汽集团曾经的掌门人,耿昭杰主导了与大众的合资合作,使一汽-大众成为一汽的利润”奶牛”,卡车”垂直换型”则奠定了一汽商用车的基础,还留下”挡住进口”的豪迈誓言;竺延风导演了”天一合作”并与丰田合资,”三大基地”建设则构建了一汽大发展的格局,也留下”耐住寂寞二十年”的自主警句。那么,作为继任者,徐建一将给一汽,给汽车业留下什么呢?同时,一汽的自主之路越走越艰辛,与一汽、与共和国汽车工业同龄的徐建一,施展拳脚的时间还有多久呢?

[page]

  海兹曼:大众汽车集团中国公司总裁兼CEO

  大众汽车集团中国公司总裁兼CEO海兹曼

  刚刚过去的2013年,恰好是大众汽车来中国合资合作30年。积极向上的企业形象、供不应求的产品阵容、领跑市场的良好业绩,都让大众在中国市场深入人心。

  但是,年初的”DSG风波”,给上任不久的大众中国总裁兼CEO海兹曼来了一个不大不小的”下马威”。海兹曼教授携手旗下合资公司用公开、专业、负责的方式,迅速解决问题,得到消费者和社会公众的谅解。同时,也让外界看到,以严格管理生产而著称的大众集团董事,还有处乱不惊、力挽狂澜的另一面。

  2013年,无论是对大众(中国),还是海兹曼本人,都是非常成功的一年。11月,大众汽车集团(中国)携集团各品牌及合资企业联合发布”以人为本”的中国战略。

  5月,大众分别与一汽、上汽签署联合声明,扩建佛山工厂产能,在长沙投资设厂。

  南北两家合资企业的重要项目此起彼伏,海兹曼教授瘦高的身影不时出现。

  5月,一汽-大众长春EA211发动机项目奠基,上海大众湖南(长沙)项目开工建设;

  8月,上海大众汽车(新疆)有限公司开业;

  9月,一汽-大众佛山分公司建成投产,全新高尔夫下线;

  10月,上海大众汽车宁波工厂建成投产﹍﹍

  中国经济网汽车认为,上任一年,海兹曼教授用专注、坦诚和果断,赢得同事和合作伙伴的尊重,也获得业界的广泛好评。但是,在本土以外的单一市场销售300万辆以上的汽车,大众在中国市场所做的是一项并无先例可循的事业,怎样继续实现稳健、可持续发展,海兹曼所面临的挑战依然十分艰巨。

  安格:宝马集团大中华区总裁兼CEO

  宝马集团大中华区总裁兼CEO安格

  2013年3月1日,以两位著名职业经理人的职务更迭为标志,全球领先的高档车企业————宝马,在中国市场结束了高速增长的”史登科时代”,开始进入全新的”安格时间”。

  上任伊始,安格就显得格外谦和、谨慎。特别是对外界提及的全年销量增长幅度,安格竟然给出”高的个位数或者低的双位数”,让惯于接受”高档车高增长”的业内人士和媒体几乎不知所措。

  尽管在公开场合,安格标志性的微笑传递出善意和释然,但其在中国市场开始履新的2013年,实在是难言轻松:多位高管人才的流失,高档车市场竞争加剧,来自终端销售的抱怨等等。

  为此,安格扎扎实实地跑市场、跑网络,得到大量一手的、鲜活的市场见识。”目前,在中国人口超过100万人规模的城市里,有超过100个城市没有任何一家高档品牌的经销店,这个事实让我感到很惊讶”。相应的调研成果令安格得出:”渠道还将下沉”的结论。

  随着中国事业不断向好的推进,安格逐渐开始认同高于”高的个位数或者低的双位数”的业绩,并着手国产车型比例增加、营销渠道大幅变革、销售服务品质改善、客户满意度大提升。

  近日,宝马发布了2013年度中国市场业绩,销售35万辆,比2012年增长20%,是安格年初预期增幅的一倍!习惯微笑的他,终于赢得开心的一刻。

  中国经济网汽车认为,良好开局的取得,重要的是安格对中国市场的深入了解和本土化信念的坚定不移。未来,考量安格成功与否,也许并不仅仅是销量增幅的高低,更有在目前的高位上,怎样进一步提升宝马品牌价值。

  戴雷:英菲尼迪中国事业总部总经理

  英菲尼迪中国事业总部总经理戴雷

  当北美市场不再风光无限,当全球总部已经搬到香港,当全新车型确定国内生产,英菲尼迪最迫切需要的就是一个具有国际高档品牌背景、谙熟中国高档汽车市场的统帅之才,以期打破奥迪、宝马和奔驰在中国市场的固有格局。

  2013年5月,出生于慕尼黑、就读于南京大学、为宝马耕耘中国市场多年并屡创佳绩的戴雷,最终成为英菲尼迪中国区总裁的最佳人选。

  8月底,在成都车展媒体日前夜,英菲尼迪的品牌活动气势磅礴,极具高档车大品牌风范,让媒体和经销商印象深刻。而车展媒体日的新车发布活动,令对面竞品展台的工作人员驻足、引颈,不时称道。

  此后,由于大量扎实有效的工作,使英菲尼迪逐渐摆脱”问题品牌”的阴影,市场反响积极,在”二线高档车”品牌中脱颖而出。

  短短8个月时间,因戴雷的到来,2013年的英菲尼迪在中国市场风生水起,也令业界内外为之瞩目。销量的逐月回升自不必说,消化以往库存,提振经销商信心,特别是对品牌的提升,营销网络的构建,对消费者释放的诚意,与媒体之间积极主动的沟通﹍﹍戴雷充分显示出一个高级经理人的敬业、专业与职业。

0

想看更多 不感兴趣
重复、旧闻
内容质量差
确定
特斯拉宣布在华超级充电站收费标准:1.8元/千瓦时
投资175亿日元,日本杰士汤浅将在华新建车用高性能电池厂
全球调查:中国车主最看好无人驾驶汽车
奔驰首款纯电动车2018年投产 基于EQ打造/定位紧凑型纯电动SUV
起亚或推K3插电混动版 百公里油耗3.7L/2018年上市
2016年纯电动乘用车交强险数据显示: 吉利以4.9万辆夺冠,区域销量集中于华北地区
Lyft公司创始人推进智能车道 拟消除拥堵
谷歌自动驾驶部门:以后不再把事故责任甩锅给人类失误
上汽集团非公开发行募集150亿元
电动跑车又来了个弄潮儿 DS注册全新商标E-Tense未来或将量产
2019年上市 福特Transit插电混动版消息
坚瑞沃能:2016年净利润暴增1000%,沃特玛全年收入约77亿元
产能过剩 差异化发展成中小动力电池企业出路?
天津新动源10GWh新型固态锂电池项目落户南京产业园区
大众拟采用MEB电动车平台生产下一代甲壳虫
加州电力公司拟筹集逾10亿美元建电动汽车充电站
首批FF 91将于2018年交付 3月可抢购
或将推出插电/纯电版本 新一代奔驰GLA谍照曝光
向日葵重组布局充电桩 业绩承诺被疑偏高
借鉴IDS概念车前脸造型超前 日产新聆风假想图曝光
下一篇

[2014中国年度绿色汽车]专家评委 吴志新

[2014中国年度绿色汽车]专家评委 吴志新


第三方登录
纯净阅读
意见反馈

反馈和建议 在线回复

第一电动网
Hello world!