以最宽阔的视野、挑高的车室布局，拥有刚硬车身线条的皮卡（Pick-up）车型一直以来都是北美地区民众的最爱，尤其是在美国中西部区域更是长年盘据销售龙头，福特F-150发展超过半个世纪以来不仅款款脍炙人口，更是此车型的领导者，而随着2014底特律车展的开幕，全新第13世代的车型也同步公开。

　　还记得去年的同一时间，福特发表了充满前瞻性的Pick-up概念车Atlas，以轻量化铝合金车身结构、LED头尾灯组及享誉国际的EcoBoost燃油缸内直喷技术，企图打造历代以来最轻、最节能、最具未来感的科技Pick-up车型，如今在新世代F-150身上也将逐步实现福特多年以来的绿能愿景。

　　车头一改过去粗壮的三栅式设计，新世代F-150将原本上下饰条融入整个水箱护罩边缘当中，并延伸至两侧的LED头灯组，关于两侧的头灯，新世代车款将环绕于LED灯组的导光条融入方向灯的设计，纵使能见度不佳，但其独特的造型远远就能一眼认出其不同的定位。

　　同样的，源自于Atlas概念车型的新车款在车身照明的部份增添了许多人性化的设计，除了原有的头、尾灯、雾灯设计外，更添设了照地灯与车侧照明等，即便是在昏暗的工地现场或荒郊野外也能提供车主必要的贴心协助；另外新世代的MyFord Touch多媒体车载系统、360度环景式摄影系统、仪表板中央8吋Productivity Screen行车计算机，以及行车盲点侦测系统、车道偏移警示系统也同样的被列为标准配备。

　　然而除了导入大量的科技化配备，轻量、减重也是新世代车型的改款重点之一，此次福特与Alcoa美国铝业公司合作，全新开发车体结构使用了大量铝合金材质，能使F-150较前代车型瘦身达317kg，且高达70000 PSI的高强度材质除了轻量化的优点外，对于车体的负重以及乘载的表现都较历代车款更为优异。

　　除此之外，虽然福特没有提供详细的动力数据，但在2.7L V6 EcoBoost涡轮增压引擎、Start/Stop引擎自动启闭功能首次导入新世代F-150之后，配合上述轻量化的车身下拥有更为轻快的加速表现以及燃油效率，另外福特也为需要强劲动能的车主提供3.5L V6、5.0L V8两款自然进气引擎，试图将其他竞争对手狠狠的抛诸脑后。

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