节能减排成共识 新能源汽车进入快速增长期

北京商报 王万利

  中国汽车工业协会相关统计显示,2013年中国新能源汽车销量接近2万辆,增速达到40%左右。眼下,节能减排是汽车产业发展面临的最大挑战已成为业界共识,在2013全球新能源汽车大会上,包括中国汽车工业协会副秘书长叶盛基在内的多位专家预测,在政策的推动下,今年我国新能源汽车销售将进入快速增长期,达到6万-15万辆,2014年也将因此成为新能源汽车的发展元年。

  去年底,国家发改委等四部委组织专家对各地申报的新能源汽车推广应用方案进行了审核评估,并确认28个城市或区域为第一批新能源汽车推广应用城市。业内人士认为,这意味着我国新能源汽车的发展已正式由”示范应用”向”推广应用”过渡。

  面对政策利好,车企闻风而动。1月7日,比亚迪针对个人用车市场推出的新能源汽车秦和e6在天津正式上市。根据《天津市小客车总量调控管理办法(试行)》规定,在天津市购买新能源车可免摇号直接上牌。市场人士预测,待天津地方补贴细则出台后,秦和e6将在天津市场迎来热卖。

  比亚迪秦是针对个人市场进行研发和生产的双擎双模车型,整车质保6年/15万公里,电芯终身保修。秦的最大优势在于从设计上突破了充电难的壁垒,220V家用电源即可充电,且纯电动续航里程达到了70公里,完全可以满足消费者日常上下班代步使用。e6综合工况下单次充电最长可行驶300公里,为了能实现更好推广的目的,比亚迪针对天津销售的e6也推出了与秦相同的超长质保及电芯终身保修。

比亚迪e6

比亚迪e6电动汽车

  从比亚迪等汽车厂商的行动中不难看出,车企已经为新能源汽车的市场化做好了准备。采访中多位车企老总明确表示,汽车厂商应该承担起拉动牵引新能源汽车市场发展的作用。事实上,很多自主品牌车企早已认识到了发展电动汽车是企业的战略选择,并因此结成了联盟,整合优势资源共同开拓版图。前不久,一汽、东风、上汽、长安、北汽、广汽、华晨七家车企联合北京有色金属研究总院和天津力神电池股份公司,共同发起并设立了”国嘉汽车动力电池研究院”,欲合力推进新能源汽车核心技术破冰。

  可以看出,为了在新一轮的起跑中不落人后,各大汽车企业都在积极备战。但是,作为一个处于市场化前夜的新兴产业,新能源汽车要实现真正快速发展还有几方面难题待解,其中如何打破地方保护壁垒、如何保持政策的延续性和可操作性,都是不得不面临的挑战。

返回第一电动网首页 >

0

想看更多 不感兴趣
重复、旧闻
内容质量差
确定
伦敦出租车公司新工厂竣工 吉利新能源战略推广更近一步
东风汽车:今年销量目标335万辆 新能源汽车破3万辆
白沙与小二租车签订协议 推广新能源汽车应用
目前国内新建新能源汽车公司约有200家 总投资额将达3000亿元
国家发改委:严控传统燃油汽车产能
深圳新能源产业发展2017年第一批扶持计划发布
闪耀广本之夜 讴歌NEW MDX正式亮相搭载世界首创三电机混合动力四驱系统
采埃孚与英伟达推出ZF ProAI系统 实现V2V和实时监控
上汽通用宣布 Onstar 免费五年,并将在 2019 年引入 SuperCruise 智能驾驶技术
滴滴正在考虑接受软银60亿美元投资,部署自动驾驶
Uber与日产在伦敦部署100部电动汽车,使用专线充电网络
使用三元锂电池 东风俊风E17申报图曝光
不服来战2.3秒破百的怪兽 Elextra欲打造最快电动超跑
三菱:插电式混合动力小型车成本效益低
欧洲2月份电动车销量前十,雷诺Zoe、宝马i3上榜
沃尔沃表示将继续与优步开展无人驾驶车合作
济南发布充电建设实施方案,到2020年建成充电站102座
腾讯回应入股特斯拉:未来或有商业合作,暂无具体计划
马斯克发声:很高兴腾讯成为特斯拉的投资人及顾问
北京公交再添70部双层纯电动公交车
下一篇

[2014中国年度绿色汽车]专家评委 吴志新

[2014中国年度绿色汽车]专家评委 吴志新


第三方登录
纯净阅读
意见反馈

反馈和建议 在线回复

第一电动网
Hello world!