岁末年初，芜湖新能源汽车推广步伐开始全面加速。

　　不久前，市政府出台了《芜湖市新能源汽车推广应用实施方案(2013-2015年)》和财政补助政策，仅隔几天，2013年12月29日，芜湖市首辆新能源公交车便在45路公交线路上投入试运行。在接下来的两年间，全市计划推广应用新能源汽车5110辆。芜湖正在织就一张全新的交通”绿网”。

　　多渠道全盘推广”换挡提速”势在必行

　　在芜湖长期起着带头作用的奇瑞新能源汽车技术有限公司，技术人员为作者算了一笔账：将奇瑞新能源汽车瑞麒M1-EV和普通汽车A3舒适型做对比，按照每月用80升油测算，在购置费用上新能源汽车就比普通汽车节省了4024元，而使用费用上，M1-EV的优势更加明显，能省出8300元。加上GPS维护费等其他费用，各项费用一起，一年下来，这款新能源汽车能为消费者省下近万元。节能减排又省钱，新能源汽车无疑成为未来汽车的发展方向。

　　作者从科技局了解到，芜湖去年入选全国首批新能源汽车推广应用城市，芜湖市加大了推广力度，扩大了推广范围。”全市的政府机关和公共机构用车首当其冲，为普通消费者做出了表率。”市新能源汽车推广应用工作领导小组有关负责人告诉作者，芜湖的公务用车在推广之初便结合了公车改革，创新性地选择了以租为主的新模式使用新能源汽车，在核减机关事业单位开销的同时，也为芜湖未来的蓝天绿水做出了贡献。在公务用新能源汽车的推广中，江城无疑成为了全国首批”吃螃蟹”的城市之一。如今，第一批100辆公务用新能源汽车已经启用，第二批105辆的推广也将启动。

　　为了打造绿色交通全覆盖，芜湖选择了多渠道推广新能源汽车。在公务用车之外，从公交车、出租车各类公共营运车辆，到面向大众的社会租赁、私人用车，再到环卫、物流车等车辆，芜湖正逐步而全面地采用新能源汽车。作者了解到，按照计划，到2015年底，全市将计划推广740辆公务车、450辆出租车、450辆公交车，环卫、物流更新和新增车辆中新能源汽车比例将不低于30%，而社会租赁与私人购车领域则将推广使用新能源汽车2270辆。新能源汽车将驶入寻常百姓家，成为未来市民出行首选汽车。

　　基础设施着眼长远新能源时代脚步日近

　　在不远的明天，这样的绿色交通生活在芜湖不再遥不可及：各类零排放的新能源汽车穿行在江城的大街小巷，分布各处的充电桩给车主提供方便及时的设施保障，专业的维修服务站和技术人员在半个小时之内响应故障服务，所有的新能源车辆纳入信息化管理平台……而更令人期待的是按照8公里服务半径建设的租赁与体验点，将为芜湖市民提供租赁办理、停车充电、应急换车等各种服务。在芜湖公共自行车形成的绿色出行风尚之后，新能源汽车将再次打造芜湖全新而更加迅捷的绿色出行网络。

　　”过去，在很多其他城市，充电配套设施推进迟缓成为了新能源汽车大规模推广的主要制约因素。”奇瑞新能源的工作人员如是说，基础设施的建设是新能源汽车大规模推广的关键所在，因此，奇瑞新能源为这些车辆精心提供了”保姆式服务”：在推广新能源车的同时，便按照1:1.2的比例建设安装充电桩，确保芜湖的电动汽车不会出现充电难问题。

　　作者了解到，市城乡规划局已将充电设施建设纳入城市规划，全市新建办公楼、商城、酒店等公共场所和住宅小区都要分别按规划停车位数的20%和10%的标准配建可充电停车位。据悉，到2015年，全市将新增6000个充电桩、新建公共标准充电站6座、售后维修站3家、电池回收站1家，将建成功能齐全的新能源汽车充电网络、运行数据监测、维修保养和故障检测处理等服务体系。芜湖正着力打造研发、制造、试验、示范运行和服务为一体的新能源汽车产业链。

　　绿色、低碳的交通方式曾经离我们很远，但现在却随着新能源汽车的推广渐行渐近。在近日出台的《芜湖市新能源汽车推广应用财政补助资金管理办法(试行)》中，芜湖市为新能源汽车推广应用制订了详细的财政扶持政策，将在购车、使用、充电、租赁、回收等各个环节给予财政补贴。芜湖的新能源汽车正驶入提速发展的轨道。

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