【第一电动网】(见习作者 杜俊仪)”我们跟进，但绝不冒进。”河南锂动电源有限公司总经理杨涛日前接受第一电动网作者采访时表示，对于电动汽车和电动大巴市场，只会稳步跟进，目前的战略是从电动自行车、电动摩托车业务出发，以储能为主要的发展方向。

　　河南锂动电源有限公司(下称锂动电源)今年在生产线投入4000多万元的新设备，第二期厂房也在建设。据杨涛介绍，锂动电源考虑引入韩国、日本的生产线，以期达到国际较高水平。公司目前已建成生产厂房20000平方米，日产20万安时。

　　锂动电源现在针对的主要市场是电动自行车、摩托和储能电池。杨涛解释说电动自行车和电动摩托车本身的设计是以锂电池为基础，电动自行车做好之后跟进电动汽车顺理成章。不过，电动汽车真正市场化目前还比较远，至少还需要两到三年。他还认为，相对而言低速车比高速车能更快更好促进新能源汽车发展。”国内现在有些电池企业急功近利，没有学会走就想跑，对中国发展高速电动车并未起到推进作用。”

　　目前低速电动车采用铅酸电池居多，锂电池因价格较高推广存在难度。杨涛坦言，许多企业认可锂电池是发展方向，并进行研发跟进，但锂电池的推广使用不到电池市场的20%。他认为车企在锂电池的价格方面存在误区，虽然锂电池做低速电动车的成本比铅酸电池高八九千元左右，但是电池体积更小更轻，使用更方便环保，循环寿命也有提高。整体来看车的性价比提高，用户应该可以接受。

　　现今新能源汽车发展的焦点集中在电池上。杨涛表示，虽然电池技术水平的突破对电动汽车的发展能起到铺垫作用，但是产业链的配合更为重要，系统、电机、整车厂联合进步才能较快推动电动汽车的发展。

　　目前新能源汽车政策还未明朗，大多车企持观望态度，锂电池市场并不景气。杨涛表示新能源行业需要大的投资和长远的规划。锂动电源所属的金龙集团在电池材隔膜、正负极等关键材料上有长久的技术积累，包括后期的电动自行车也形成了比较大的产业链。凭借金龙集团的支持，锂动电源在资金投入上也有充足保证。他指出产业链、资金都是锂动电源的优势所在。

　　河南锂动电源有限公司始于2001年，由金龙集团出资与中科院713研究所合作，正式开始锂离子电池及关键材料的研发与生产。2009年注册设立河南锂动电源有限公司，专业从事动力锂离子电池研发、生产与销售。2010年建设动力电池生产线2条，具备年产6000万Ah动力锂电池的生产能力。

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